Detroit Clan

я разрушаю эти слова
https://www.drive2.ru/r/jeep/288230376151808177/

_________________
Недопривод и недомотор.

RomRam ну ниочинь http://turbo-garage.com.ua/projects.php
402m: 8.781сек
Правда не рисовозка, да. И объем как у крупного чайника. Смешно смотреть.

А вообще речь как бы не о том была

а на ней можно ездить каждый день?

_________________
Недопривод и недомотор.

Это Holy war, две разные идеологии моторостроения, нет смысла спорить, каждый всеравно останется при своем

при любых аргументах, зачем в очередной раз наступать на грабли? Но желательно чтобы посетители форума не забывали что это форум американских автомобилей

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

http://www.automobile-catalog.com/
вы найдете графики
Power and Torque Curve
просто для примера

1

1

1

RomRam, а причем тут езда каждый день? Давайте про расход тогда еще вспомним или еще что нибудь. Экологию какую нибудь или еще что.
У каждой задачи есть свое решение. Нет смысла брать более чем двухтонную колымагу с диким лобовым сопротивлением и пытаться получить от нее низкий расход или высокие динамические характеристики. Не для того она нужна. Можно и кирпич заставить летать, но какой ценой? И будет ли он летать как самолет? А из самолетов можно построить дом?

Нет смысла брать нижневальный мотор с двумя клапанами на цилиндр если нужны показатели. Это тихоход, который будет пыхтеть годами. Просто задачи разные. Можно пилой копать и лопатой пилить, но зачем?

Я просто пытаюсь доказать, что при прочих равных дефорсированный низкооборотистый аа мотор будет ездить дольше своих пластиково-силуминовых братьев из европы и японии. А иногда намного быстрее их, без ущерба ресурсу.

_________________
Недопривод и недомотор.