Detroit Clan

Привет.
Убирал ли кто EGR клапан,EGR соленоид и трубку с рессивера на выхлоп с мотора LT1 ?
Как это повлияет на работу мотора?
Если убирать то что делать с фишкой соленоида?
Спасибо!

Будет выбивать ошибку блок управления, будет незаметно хуже ехать и дольше прогреваться до рабочей температуры.

Если грамотно убирать EGR, то нужно перепрошить блок управления.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Это головняк конкретный

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

и я оставил

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Прикол просто в том что у меня нету ни клапана,ни соленоида,ни трубочек,нихера.Вобщем собираю навеску.Вот и думаю,стоит ли заморачиваться с поиском этих з.частей.

А он на инжекторе остается?
Я сегодня позвоню одному электронщику что он скажет интересно

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

Если подходят от LB9 то могу подарить все, я у себя снял.

_________________
Мой собственный кусочек ретро Америки: http://www.privateer.su

Да,на инжекторе.

А что кто сткажет по поводу надобности этой прелести?

Нет не подойдет!

2: z28 спроси у ultra

_________________

http://www.skulptor.at.ua

0504128656 Иван

С нашего форума на каприсе L99, у него есть на продажу и клапан и соленоид. Покупал для ремонта своего, а оказалось трубочка слетела

LT1 и L99 клапан и соленоид одинаковые и не только

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка