Detroit Clan

Давай ты полчаса покатаешься по Окружной, пр. Победы, пр Комарова, Краснозвёздном, Чоколовский бульвар, 40 летия Октября со скоростью 60, и мы посчитаем, сколько аварийных ситуаций, подрезания тебя, бибиканья тебе у тебя будет .. В среднем, общий поток в киеве едет не менее 80 км/ч!! Если ты едешь медленнее - ты всем мешаешь! А на 90-100 км/ч я просто медленно и нежно их обгоняю, да и всё

Да только кинетическая энергия отличается в полтора раза. Вот так вот запросто между 80 и 100. А если вспомнить про скорость краш тестов, где 64 км/ч, то энергии рассеять при столкновении или торможении будет нужно уже в 2.4 раза больше. Почти в два с половиной раза больше, Карл! А ведь и на скорости краш теста не всегда все весело и здорово.
В общем физика нам подсказывает, что будет не просто, не медленно и совсем не нежно Не говоря уже о пешеходах.

Денябрик Вот видел бы ты столько тапков слетевших на сракалетия, сколько я видел, ездил бы там 40.

Там 7 светофоров.. Надо быть уникумом, что бы кого то сбить - это раз. Надо уметь водить, а не ездить - это два. Из того, что я видел - это аварии баранов на скорости 40, и сбитые теми, у кого скорость под 140. Но надо быть идиотом, что бы ехать там 140 ибо покрытие гавно. Ну и пешеходам было бы полезно ходить только по переходам и только на свой зелёный.

Уже, наверное, больше года прошло, не скажу точно. Мой товарищ ехал себе, ничего не нарушал но на дорогу выбежала шестилетняя девочка. Дедушка ее за руку не удержал, и она побежала через дорогу. Не виновен товарищ, все соблюдал, экспертиза подтвердила. Дедушка виноват. Но девчушка через несколько дней в реанимации скончалась. Все соблюдал. Все ли соблюдал? Все ли сделал, чтобы сохранить жизнь ребенку?
Ему с этим жить теперь. Много времени подумать о скоростном режиме, о бибикающих сзади и всяких других таких очень важных, в целом, вещах.

Можно быть хорошим физиком и с помощью формул высчитывать свой тормозной путь. А можно быть практиком и знать, где ты остановишься. И учитывать все погодные и дорожные условия. Скажу так, что , например, моя езда зимой каждое утро начинается с того, что я разгоняюсь и проверяю, как авто тормозит, насколько дорога скользка.. И только после этого я начинаю ехать. Свою езду на Каприсе я начал с того, что на пустой парковке проверял грани управления этой машиной. На какой скорости в повороте она начинает соскальзывать, при каком нажатии на тормоз начинают блокироваться колёса и т.д.. Пока ты не знаешь всех возможностей своего авто - нефиг тебе вообще на дороге делать!

Я понимаю, но можно и велосипедом сбить на скорости 5 км/час.. Надо не расслабляться и всегда понимать, что в любой момент кто то может выскочить. Я всегда смотрю по сторонам.. На всякий случай.. Ну и нужна хорошая реакция.. Кстати, как один из вариантов того, что он задел ту девчушку - возможно он не выруливал её объехать, а резко просто давил на тормоз. Я долго приучивал себя не жать на тормоз, а искать пути обьезда.. Очень часто меня и других это спасало. Особенно на трассе..

Денябрик, 2.5 раза - разница в энергии, которую нужно погасить. И наверное в экстремальной ситуации тормозной путь бывает лишним только когда он длиннее. Не знаю, наверное и тут будут какие-то веские аргументы.

У него достаточно времени подумать. А что если бы он ехал медленнее, а что если бы... Но полагаю, что если бы скоростной режим он не соблюдал, то его положение было бы чуть хуже. Тогда он был бы однозначно виноват в смерти ребенка и сидел бы в тюрьме.

Не , не будет аргументов Тут уже такое.. Разбиваются и на 40 ка км/час и на 180.. факторов, влияющих на это столь множество. что никогда не угадаешь..

frig
Причинно-следственные связи нелогичны. Причина ДТП и смерти ребенка - выскакивание на проезжую часть. Водитель невиновен, даже если превысил.
Прецедент был. Чувак сбил на 120-ти пьяного под мостом на пересечении Окрыжной и пр-та Победы. Тормозной путь замеряли и скорость определили. Признан невиновным в наезде на пешехода, но протокол за превышение получил.

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...