Detroit Clan

самые умные обычно бедные . интересно почему

Где фотки сто или я что-то пропустил? А все выглядит так: привет, я мега стошник и мегаспец, покажи, нах мне надо что показывать, вы мудаки, никто не шарит, та ты сам мудак,ах я мудак, ничего вам не покажу. Замкнутый круг.

Да я ,вообще-то, на работе сейчас.Буду дома выложу.Так шо не воняй.....

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Какого хера ты мне пишешь не воняй,вообще дурак какой то,я где то хоть что то на тебя писал? Забаньте его нафиг, за такие базары. На хваленом мерсофоруме такая же форма общения.

Да потому-что запарил троллить и подгонять.Я написал ,что сегодня выложу,а что,сегодня уже закончилось?Нахер вот это искуственное создание ажиотажа - типа,общещал ,а нихера нет?Чистейший троллизм и игра на нервах!Как относишся,так и отвечаю.... Такие претензии у тебя в посте,как будто я тебе что-то задолжал.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

На хваленном мерсофоруме,я собрал кучу моторов,отремонтироывал кучу КЕ-джетроников,которые никто делать толком не может и еще много чего.А так я общаюсь только с теми псевдоспецами,которые только и делают,что троллят.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Ты мне так и не объяснил, почему у старого галимого 4.3 L99 на так не любимом тобой каприсе момента больше уже при 2400 об/мин, чем на твоей охуительной Вольве богов (а мощность ниже при этом). Я молчу про LT1 на тех же каприсах/импалах... И чисто чтобы не добивать тебя - не напоминаю про Chevy 454SS - пикап 90-93 года выпуска, у которого объем 7.4, 230 л.с. НО 522 Нм при 1600 об/мин...

Наверное, это всё потому, что ты моторов больше 3 литра вообще в жизни не видел - и они не помещаются в твое заскорузлое мировоззрение гаражного кузьмича?

Вот всё, что тут тобой написано - это просто антиреклама твоей станции. Это не мысли технически грамотного и внимательного человека. Ты очень невнимателен к цифрам, очень самоуверенен и очень нагл. Я таких насмотрелся уже на станциях - это те, которые любую машину принимают со словами "да хули там, сделаем, мы с Потапычем моторы уже 30 лет крутим", а потом творят полную хуйню...

Более чем уверен, что ПОЛНЫЙ пиздёж про 360 л.с./500 нм на вольве (особенно в части момента) - извинюсь, если увижу график с дино. Фотка "вот мой чип, вот так он вставляется" - убила. Это ты типа вообще на лохов рассчитываешь?

А еще больше я уверен, что нет ни одной действительно мощной машины, к которой тебя подпускали больше, чем колодки поменять. Потому что столько хуйни начесать - если хотя бы один клиент это слышал, то больше никогда не приехал бы. И да, за установку в свой мотор сделанных "на коленке" поршневых колец (при наличии ассортимента в продаже) - я бы эти кольца в жопу запихал кулибину...

P.S. Вот так выглядят СПЕЦИАЛИСТЫ (это двор, не сама станция - но только на этой фотке 4 "американца" с 600+ колесных л.с., построенные в Украине):

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Мдя ALT-F13 не кури больше. Выложенные фотки двора с машинами не далают тебя специалистом(а то я космический корабль сфоткаю).Если бы ты почитал про устройство и принцип турбонаддува,тогда было бы о чем с тобой говорить.А так ты не то что не понимаешь,о чем говоришь,ты даже не пытаешься этого сделать.Твой пост даже коментироывать не буду.Кроме срача это ни к чему не приведет.А когда у меня был первый v8,ты еще в школу не ходил.
По поводу *подпускали к машинам и менять колодки* - поржал,спасибо за хорошее начстроение.... Вот прямо сейчас меняю колодки на комбайне в поле и плачу ......

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

на ЗИЛе что ли шоферил

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Точно,ты знал....... Правда Зил назывался Импала 1973 года.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.