Detroit Clan • Лосиный тест на Гранд Чирке))

Список форумов » Открытые клубные форумы » Автообсуждения

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Важное сообщение! Что произошло с форумом? Все по ссылке

Лосиный тест на Гранд Чирке))

Страница 57 из 57

[ Сообщений: 569 ]

На страницу Пред. 1 ... 53, 54, 55, 56, 57

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Prius Owner

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 31 авг 2012, 18:59

Член клуба

Зарегистрирован: 03 июл 2008, 17:09
Сообщения: 6171
Откуда: USSR
Авто: toyota

shurup писал(а):

сейчас он спросит про бюджет, конкретные цифры...

Я ему написал конкретные цифры:)
Солар собеседник вообще замечательный, много нового узнаешь

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

Вернуться к началу

Maverick

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 06 сен 2012, 10:49

Член клуба

Зарегистрирован: 10 май 2011, 20:09
Сообщения: 2066
Откуда: Wild West
Авто: 6.0

che_guevara писал(а):

Я не вижу никаких преимуществ в НЗП ни в спортивных ни в гражданских авто. Это только необоснованное удорожание авто с дальнейшим зарабатыванием на запчастях, ибо оно не может быть крепче заднего моста. НЗП- это обман потребителя.

Все нижческазане - погляд неспеціаліста, чисте ІМХО, тому поправте, якщо в чомусь неправий.
На рахунок міцності моста згідний.
Але, на мій погляд, пасажирські авто з НЗП повинні бути комфортнішими при проходженні нерівностей.
Коли колесо машини з НЗП попадає в яму, підвіска пом"якшує і поглинає частину удару. Частина удару все одно передається на кузов.
В машині з нерозрізним мостом коли одне колесо попадає в яму, протилежне піднімається вверх, і теж б"є по підвісці, і частково удар передається на кузов. Тобто навантаження на підвіску і кузов у цьому випадку відбувається з двох сторін машини.
Чи я не так?

Вернуться к началу

shurup

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 07 сен 2012, 20:20

Член клуба

Зарегистрирован: 14 фев 2009, 22:09
Сообщения: 10042
Откуда: Киев
Авто: Бывший : Pontiac Grand Prix

Че - не специалист??? Плохо знаете его.

Вернуться к началу

RomRam

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 07 сен 2012, 22:04

11.11.11

Зарегистрирован: 02 апр 2010, 16:55
Сообщения: 7535
Авто: Dodge Ram 1500

это Maverick о себе

_________________
Недопривод и недомотор.

Вернуться к началу

Maverick

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 07 сен 2012, 23:32

Член клуба

Зарегистрирован: 10 май 2011, 20:09
Сообщения: 2066
Откуда: Wild West
Авто: 6.0

RomRam писал(а):

:facepalm это Maverick о себе

Вернуться к началу

Pferd

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 07 сен 2012, 23:50

Член клуба

Зарегистрирован: 21 окт 2011, 22:32
Сообщения: 12040
Авто: ...

Maverick писал(а):

В машині з нерозрізним мостом коли одне колесо попадає в яму, протилежне піднімається вверх, і теж б"є по підвісці, і частково удар передається на кузов. Тобто навантаження на підвіску і кузов у цьому випадку відбувається з двох сторін машини.
Чи я не так?

Почему оно поднимается вверх ?? оно остаётся на месте ,просто выкручивается , ты же на джипе ездишь .я вообще ямы от люков незакрытые переезжаю пофиг .Другой разговор если подвеска подруливает задняя то лучше в поворот входишь .Но на джипе как бы пофиг :unknown:

_________________

для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Вернуться к началу

Maverick

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 08 сен 2012, 14:17

Член клуба

Зарегистрирован: 10 май 2011, 20:09
Сообщения: 2066
Откуда: Wild West
Авто: 6.0

Pferd писал(а):

Maverick писал(а):

Почему оно поднимается вверх ?? оно остаётся на месте ,просто выкручивается ,

Куди викручується?

Цитата:

В залежній підвісці колеса однієї осі так чи інакше жорстко пов'язані між собою, і переміщення одного колеса осі однозначно впливає на інше. Вони завжди паралельні один одному (або іноді мають невеликий заданій, на етапі проектування, розвал), і на рівному покритті — перпендикулярні до поверхні дороги. На нерівному покритті перпендикулярність коліс до дороги може порушуватися
Це самий старий варіант підвіски, успадкований автомобілями ще від кінних екіпажів.

http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1% ... 0%BB%D1%8F

Вернуться к началу

shurup

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 08 сен 2012, 15:09

Член клуба

Зарегистрирован: 14 фев 2009, 22:09
Сообщения: 10042
Откуда: Киев
Авто: Бывший : Pontiac Grand Prix

нижче/вище - перепутал

Вернуться к началу

Дон

Заголовок сообщения: Re: Лосиный тест на Гранд Чирке))

Добавлено: 09 сен 2012, 23:00

Член клуба

Зарегистрирован: 13 сен 2010, 14:41
Сообщения: 2197
Авто: Tata Gurkha и Bentley Brooklands

dovis писал(а):

...и запросто может быть заказухой

100% заказуха :yes:

Вернуться к началу

Страница 57 из 57

[ Сообщений: 569 ]

На страницу Пред. 1 ... 53, 54, 55, 56, 57

Список форумов » Открытые клубные форумы » Автообсуждения

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: