Detroit Clan

Павел, не вопрос! я часто в подземном паркинге стою...

solar, мой ответ
http://www.youtube.com/watch?v=Ii_GfCVg ... r_embedded
маневреноость современных технологичных машин
Specially for You, with love Dr Hannibal Legroom...

я рад что вы признали свое поражение в интеллектуальной дискуссии


Alehandro, у вас внедорожник.тут совершенно другие требования- и пороги там высокие и двери узкие...

а причем машина к прокладке?)) можем вместе повторить подобное на вашем флите - посмотрим где он окажется))

поражение?)) не смешите, просто, как я уже писал здесь по-моему, вы есть лицо заинтересованные, и на свое авто Г не скажите, даже если оно будет полное Г (такая уж человеческая натура). спорить с вами бесполезно))
пусть каждый останется при своем) ПИС!

Ты будешь пристегиваться?

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

))))
не рушите веру)))) или надежду уже)Доктор последний остался))

что на севиле своем пик технологий епт 93года , шо матрасе в ванной себя чувствовал, что на черроке на плоту не управляемом плыву ))) ничего общего у них с автомобилями нет и сделал один вывод что у меня плохой вестибулярный аппарат и космонавт с меня куевый...

а я всегда пристегиваюсь)

про ваш севилль мы знаем.Просто один вопрос, для разминки-у вас стояли родные новые амортизаторы?

sоlar, срочно звоните в бентли и Роллс, а то мужики то и не знают про ненужность больших седанов!!!! СРОЧНО!!!!!

вы сколько раз на флите ездили, чтобы говорить о его управляемости и маневренности???
Ещзе раз подтверждаю-флит отлично рулится, и маневренность его просто великолепна.

я лицо как раз первично понимающее, что такое современный автопром, в особенности подход европейцев к седанам классаФ.
А желание купить флит или таун - вторично.

ваше ведение дискуссии на 146% показывает что вы не правы, ибо перескакаваете с обсуждения одной темы на другую.
Я вам четко доказал, что одногодка мерс 500 лонг ничем не лучше флита по ездовым параметрам, а по комфорту-ХУЖЕ.
По поводу легрумного индекса хотел сам давно упомянуть, но думал, что все и так ясно.
Ваше заблуждение основано на предубеждении-как может машина за 100К быть ХУЖЕ, чем машина за 40К.
ХУЖЕ по абсолютно всем параметрам
а ларчик просто открывался-люди животные стадные и им свойственно принимать общепринятые вещи как само собой разумеющееся.
Если мерс и бмв у нас круто-то значит круто.А то что эту крутость определил бандит с 8 классами образования в спорт штанах-так это ничего.

и не говорите за ГМ-прочтите книгу-там понятно расписаны причины снятия фуллсайзов в 96ом.
политика и социализм-ничего более, к ездовым качествам никак не относящиеся.

Окончательное резюме, флит против 500кабана:
внутренние пространства у флита больше-и багажник и салон.
ездовые качества сходны с небольшим перевесом у мерса только частично.
харизма и дизайн не сравнимы.
дешевизна обслуги в пользу флита, включая расход.


повторял- оказывался он там где я и хотел чтоб он оказался.
и опять-таки-это все ваши аргументы?

ЗЫ сожалею, что вам смешно смотреть на флит на дороге.
Я обязательно постараюсь купить другую машину, а то стал чувствовать себя лохом...


это какое-то извращение-покупать авто, которое не нравится
зачем АА купили?

Кстати, эксплуатируя авто с разным кол-вом цилиндров пришел к выводу, что оптимальный двиг- это V8. Все, что выше- это излишества. Все, что меньше -явный недобор.
Например, рядная четверка -редчайшее говнище, если оно не стоит в мотоцикле.
V6 - yже неплохо, но двух цилиндров явно не хватает. Единственное исключение -это V6 в ниссан гтр35. Едешь и понимаешь, что под капотом V8 твинтурбо. Открываешь капот, а там V6 твинтурбо. Какой-то шайтан!
V10 - тоже самое, что и V8, только стоит дороже, надувается тяжелее и звук-говно. Причем это касается и вайпера и ламборгини-ауди и т.д.
V12 (W12) -тоже самое, что и V10, только все еще более дорого и глупо!

_________________
Какой прок от тела, которое никогда не вывозило душу покататься?
ET 1/4 - 10.84 jeep GC, 10.54 ford mustang GT 4.6, 10.85 dodge viper

+1. У В10 и В12 уже нет характерного для восьмерки "бу-бу-бу".

забыли рядные шестерки, особенно япошки 2джей-зи турбо и рб26дет)) ближе всего к идеалу рядные 6, 12 V (две рядных 6) и V8 90 градусов))


еще забыл оппозиты)) например Порше или голд-винг хонда)

Дык никто про него не забыл...
А оппозитники в первую очередь это понижение силуэта машины (читаем историю), так как показатели балланса и противодействия оппозитника лишь немного выше рядных и V(90)-образных братьев.


Кто-то тут говорил про подвеску севилля... На свое время фирменная севиллевская "суспа" не имела серийных аналогов ни в японии ни в европе

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.