Detroit Clan

Газ стоял, но неправильный , без мозгов ,два редуктора , потому что одного не хватало и неправильный смеситель .По совету Серёги газировщика и Дима киев , буду ставить с правильным редуктором и смесителем .Пока ничего сказать не могу .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

парвал

_________________
Проблемы индейцев шерифа не волнуют

а что с ней не так, вспомним моторы 3.0 мерс, 4.2 тойота, 4.2 нисцан) лепота! а вот все что с коммон-рейл - то да, лучше только новое брать иначе печалька)

Это уже древние дизеля, и как правило их крепить уже не к чему, все сгнило. Надо быть энтузиастом еще похлеще сдешних, чтоб покупать такие древние корчи, а у кого они еще сохранились, как правило не продают - ибо альтернативы нет

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

Неправильно .Надо говорить пИчалька

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

105-ка дизель 4.2 не древняя, нп300 ниссан 2.5 дизель с тнвд обычным до 2011 года делали, мерс 290 кубик упрощенный) правда мало такой техники у нас

Хорошая техника , но как недавно здесь на форуме прозвучала фраза : я не настолько успешный

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

+100 Это редчайшие экземпляры, при попадании которых в продажу за ними начинается охота. Рекомендовать такое не имеет смысла, ввиду легендарности и практически невозможности купить

_________________
Оптимальное соотношение цены и качества - "херня, но зато стоит дёшево"

Murkatavr
из плюсов газа
1 - ценник
гордые умники могут говорить сколько угодно про понты и жлобство
вопрос у кого что болит
лично меня аргументация подобного уровня не цепляет
в этой жизни я предпочитаю пользоваться вещами с максимальной эффективностью, а не выслушивать чужие навязываемые стереотипы
например, дорога до крыма, по крыму и обратно, которая обошлась что-то около штуки грн - для меня аргумент
так же как и стоимость перемещения по городу примерно в 0.9-1 грн/км
и это на 3.5 двигателе с соответствующим комфортом
2 - запас топлива на борту; можно гораздо меньше останавливаться для заправки, если ехать газ+бенз
3 - для меня имеет значение, пусть по большей части моральное - экология. Но если дойдет до проверок выхлопа на дороге, что так тщательно пытаются пропихнуть - значение будет уже и материальное )
4 - на аа газовое оборудование быстрее окупается

из минусов - необходимость периодического регулирования форсунок - за два года ездил на регулировку раза два/три; процедура занимает порядка часа;
зимой и при коротких поездках экономия менее заметна - мотор позже переключается
не на каждой заправке можно заправиться - мне лично все равно, у меня штуки 3 поблизости, одна из них тупо по дороге
расход может меняться из-за качества газа

а так все. Для меня плюсы перевешивают.

это не страшно - меняем же масло и т.д.

а что, мотор сам переключается? я думал, что тумблер какой включать надо... если сам - гуд. Еще такой вопрос - в кол-во газа в баллоне видно или заправил сколько смог, а если закончился - то мотор сам перейдет на бенз?

_________________
- Шеф, я готов поспорить, что ты даже не отличишь!
- Наше виски лучше чем оригинал!
- Это точно! У нас технология лучше...