Detroit Clan

Был у меня 6,2, ставил вместо 5,7 дизеля. Переделывал кронштейны подушек и поддон. Моторчик- СУПЕР! 13 по городу, 9-10 по трассе. Форсунки стоят обычные Бош. Насос Станадин. Легко поддается ремонту и настройке. Топливный фильтр- хитый кубик с подогревом и датчиком воды. А звук у него как у КАМАЗА

Сильно урчит в салоне ?Можно такой мотор найти отдельно , как думаешь ?. Ааа. нашёл уже ,есть .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

и где нашел?

Да ну где , на ебее смотрел по быстрому б/у от 300 баксов . за 1200 покрашенный , форсунки штифтовые , головки должны быть с форкамерами ,должен быть тихий .Насосы есть , запчасти есть .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

как совсем чуть чуть знающий о дизелях хочу развеять миф о легкости настраивания насоса STANADYNE а тем более о его доступой ремонтопригодности форсунки да БОШ но распылители для североамериканского рынка делают в индии и бразилии и качеством они не блещют вообще . прийдецца перейти на аналог DELPHI . у насоса есть больное место блок преобразователь стоит 500 дол мотор уг пока не поставишь интеркулер минимум , размер турбины смешной ...
хотя я встречал такую машину из ДСО в которой еще никого небыло и мотор там работал почти приемлимо не смотря на 15 летний возраст , но если хоть раз там кто-то побывал то все пропало.

Дима ,полуэлектронный насос это на 6,5 наверное .Распылители да Бразилия и Индия УГ страшное .Турбина ? Не ставится задача летать на нём .Как раз наоборот

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

так 6.2 вроде атмо

точно

а ссылку можно?

он там один