Ganjuba$$ писал(а):
Кто в курсе? У нас действительно все так плохо с их обслуживанием?
Почему на роликах с регистраторов у нас - у фуры тормозной путь больше чем у жд-состава,
А на забугорных камерах наблюдения - немногим более чем у лайноса.
Почему так?
Перегруз? Износ, на который забивают болт? Хуёвое обслуживание с самыми дешевыми запами и расходниками?
Почему на роликах с регистраторов у нас - у фуры тормозной путь больше чем у жд-состава,
А на забугорных камерах наблюдения - немногим более чем у лайноса.
Почему так?
Перегруз? Износ, на который забивают болт? Хуёвое обслуживание с самыми дешевыми запами и расходниками?
Какие конкретно видео тебя удивили?
в нашей стране чаще всего- это распиздяйство водителя(владельца).
у многих лень(и экономия) заезжать на согласование тормозов головы и прицепа. )) так же дешевле просто ездить)
денег не столько зарабатывают сколько по Европе, а хочется ездить на классном траке, вот купить купил трак, а обслуживать- с зила и камаза запчасти тулят потом.
и имеем в стране гавно, а не машины. а машину нужно любить))) и будет она работать исправно ))
Вложение:
Zo3SrUBkpPE.jpg [ 64.1 КБ | Просмотров: 3291 ]
плюс -дороги,...не представляю к примеру как можно нормально оттормозится на отрезке Одесса - Измаил , понятное дело что колеса в юз пойдут ..в упор не понимаю как это вообще дорогой называют.
