Detroit Clan

качество материалов

Телифон в авто

после 95 года-катушка на цилиндр

Леди D на нем разбилась

Нажимая тапку со светофора
все вспоминаю Ваше восхищение разгоном до 60 миль

телефон во флите 96 как опция был.
в12 против в8 ресурс не думаю что критичен, а вот расход-да.
Причем дело не в бабках на бенз-не считаю удобным большой расход из-за мЕньшего пробега на одном баке.

двойные стекла вживую не щупал.Ролики на Ютюбе не показывают особо мЕньшего уровня шума в салоне чем в правильных АА.

РАзгон у кабана 500 7 с лишним секунд, если не ошибаюсь, у флита 8.5.

Качесвто материалов-особо плохого качества во флите не вижу-ничего не раздражает и не бесит.Зато капец как бесят мерседесовские ручки внутри на дверях (волгоподобные)

Ну объясните мне, как можно в 21 веке сделать майбах57, который длинне флита на полдюйма, при этом-багажник меньше на 100 с лишним литров.
Объем салона и все размеры меньше флитовских.Задний легрум 40 против 43.9 инча
Про таункар после 2001 и особенно 2003 (лонг) я вообще молчу-вот эталон автомобиля-красивый, комфортный, с кучей свистелок-перделок, хорошими материалами и охрененно огромным салоном (третий после лонг-фантома и майбаха62)

Друг, водивший 220 эс500 про флит сказал-"отлично ямы глотает"
Мой пепелац не на пятерку по ямам ездит, но посмотрим после ходовки новой...
Белый же флит на дороге был великолепен-ни кочки, ни скрипа...

интересно и наглядно
25 new cars with the best rear seat legroom
http://autos.sympatico.ca/best-worst/12 ... oom/25#glr

доктор чего вы заладили про легрум . вы же пока ездите на месте водителя .

но мечтает в душе ,где то очень далеко ,продать штук за 50.Я для того чтобы продать ,нужно соответственно провести разъяснительную работу

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

просто объясняю свою позицию по данному вопросу.
топовые седаны с детства нравятся больше других авто...ничего личного, как говорится...