Detroit Clan

по моему такое понятие как подпор, это величина которую можно померять, это не просто картошка в глушителе

при чем меряется оно и возле банки и возле коллектора под нагрузкой и без, на сколько мне известно оно не должно превышать 0.35 кг/см2

_________________

я имел ввиду, что для некоторых моторов это не так актульно как для других
для фокса, думаю, не актуально

А никто и не говорит,что дети.Просто это заводская расчетная величина для каждого мотора.И там поверь,тоже не дети ДВС расчитывают.Просто это достаточно точная настройка,влияющая на мощность и момент.И соблюсти или грамотно ее перенастроить не так просто.Обычно многие гуляют вокруг да около опытным путем,а на самом деле нужно расчитывать,а потом делать.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

подпор газов, как мне кажется, работает только на определенных оборотах, и что бы понять как оно влияет на мощность надо видеть график, а на максимуме может быть запросто одинаковая мощность.

Подпор газов - это для нормальной вентиляции цилиндра,что положительно сказывается на наполнении.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

да, только скорость движения газов - константа, а обороты меняются.
Улетающие газы создают за собой разрежение и оно должно быть таким в момент перекрытия клапанов, что бы оптимально насосать топлива, не ?

а чего скорость движения газов константа?

ахули там их мерять когда есть спец манометры . так можно проверить состояние катализатора

При разных распредах разный подпор?

_________________

http://www.skulptor.at.ua

третий закон ньютона не ?