Detroit Clan

Всем добрый день.
Пршу прощения, что не в ту ветку пишу - почему-то форум не разрешает создавать тему в "Технических вопросах"..

Есть проблемка. На днях на ФКВ 95 обновлял свечи и ВВ провода, заодно и форсунки промыл. Старые свечи по одной голове просто вызавали слезы... Собрал все назад, подключил свечи по манулу (картинка внизу) и пробую завестись. Но тут Форд выдает такое, чего никогда не выдавал прежде. Стартер хватает, прокручивает пол-оборота, а потом становится. При этом все огоньки на приборах горят, значит с аккумулятором все в порядке. После пары таких попыток первым делом решил отключить обе катушки и 10 раз подряд стартер бодренько крутнул двигатель абсолютно без проблем. Вывод - что-то с зажиганием или порядком подключения свечей. Проверил еще раз - таки да, перепутал подключение 8 и 2 свечей на катушке. Исправил, завелась, но все-равно не то! Перепроверил 3 раза, перечитал мануалы -все подключено правильно. Причем, при отключенных 8 и 2 свечах двигатель работает даже бодрее, чем с ними. А так - холостые еще более менее держит волнами, но когда ставишь в "Д", движок начинает этими же волнами неимоверно трясти. На светофоре чувствую себя чернокожим америкосом на розовом Кадиллаке с пневмоподвеской в такт музыке - так раскачивает машину...

Посему вопрос: мож кто сталкивался? И как можно прозвонить катушку? ЧЕК не горит, ошибок нет... Кстати, катушки моргут быть с 92 Форда (при сборке мог и перепутать), но сколько всего перелопатил - они одинаковые идут с 92 по 97 года, значит и подключение свечей должно быть одинаковое...

tuol
смотри мои темы "троит на холостом"
там я гдето катушки тестил

есть еще и Игнишн модуль
может он?
или спутал че

Спасибо! Поищу тему.
"Игнишн модуль" - хорошая мысль. Его я кстати тоже при установке вытянул из стопки модулей, и там были и с Линкольна модули и с ранней Вики. Но все-равно они одинаковые на всех годах шли...