Detroit Clan

на транспортере 2008 поменяли заднюю ступицу и пыльник внутренней гранаты, после чего загорелся АБС и АСР. танцы с бубнами, снятие клеммы ни к чему не привели... на комп. диагностику будет возможность поехать не раньше выходных или если найдутся те кто ночью работает.

на подъемнике ездили или колеса при зажигании крутили?

нет и нет. заехал-поменяли ступицу и переехал в соседний бокс для замены пыльника. выехал, через метров 50 загорается абс и чуть позже аср

только на комп

обычная ситуация при замене ступицы:

1. не та ступица
2. датчик забыли подключить
3. датчик переставляли и повредили
4. у некоторых датчик строго по зазору выставляется относительно гребешка или магнитной полоски
5. как и сказали покрутили на подъемнике колеса и система сошла с ума

а как лечить последнее?

компом

выехали дрифтонуть с лансером
он крутнулся
абс с ума сошла
потом восстановилась