Detroit Clan

Последнее. хочу тебя обнадёжить

В принципе , в идеале . что у дизельного двигателя .что у бензинового,топливная экономичность одинакова .И при движении по трассе в установившемся режиме для движения авто нужно всего 5-10л/с ,при полностью исправном двигателе , каприс может кушать 9-10 л на 100.
Весь остальной повышенный расход -это жертва для достижения динамичности авто .
Так что для начала сделай двигатель .трансмиссию ,ходовку .А потом уже думай об экономии .

Блин ,да не оскорбляет тебя никто .Просто смешно слушать от взрослого человека такие речи .На такую аудиторию и рассчитаны всяческие магниты и т.д которые якобы экономят топливо .

Вы уже не туда лезете........
Если в Киеве(Украине) есть фирма(сарайчик), которая ставит эту фигню, если есть люди, которые это уже поставили, то что мешает посмотреть на это, как "посмотрите пож. машину в Залупинске", так кто-то и найдется, неужели нету никого на форуме, кто близко с этим сталкивался?
Если 300 лет назад Ломоносову расказаь о плазме и планшете, скажет что "ИДИОТ" и неповерит.....
Здесь нужно или развенчать миф или подтвердить......

а есть фирма которая магниты ставит успешно и что ? лох он клюнет на что угодно .

Это было где-то пять лет назад, энтузиаст припер такую установку с эбея, мы ее разобрали, изготовили прототип, оно работало, но регулировка подачи была ручная, и с этим было куча гемора. У чувачка постоянно садило аккум, заказывали максимально мощный генератор на кадик, все ровно он не справлялся, эксперименты завершились вроде, хотя я дальше не учавствовал, на том что кто то взялся паять плату которая бы контролировала выработку газа в зависимости от показаний датчиков двигателя.

Этим страдал электрик, я помог изготовить копию, чертежи на лазер сделал, и помог ставить в машину, вроде как раз реагирует она очень слабо, чувачек стабильно раз в неделю к нему приезжал, потому что что то глючило