Detroit Clan

ИМХО заводы закрыли как раз потому что "4000 работников". Вот вам все прелести народного хозяйства и развитого социализма.
Построим завод покрупнее, засунем тунеядцев в него, да поболее и будем на датации из "центра" тут работку работать.
В современной Украине я знаю как минимум 2 таких завода. Отличительная особенность - ими все еще управляют и владеют "красные директора".
Свежайший пример, того, что происходит с таким заводом, когда управление берут в руки прагматики - это ММК им. Ильича.
Они просто прозревают как выглядит аграрная часть ильича и насколько там все "социальненько, для людей!".

Когда бизнес строится на принципах социализма - почти всегда получается кал. Особенно у нас
Pferd ты ж сам рассказывал, какие у тебя сотрудники п..сы. А прикинь, если таких 1000?

ОК, возьми Афганистан. Там нет нефти.

Андрюх - смотри шире просто , ещё шире .Не всегда голова знает то что делает руки .Плюс человеческий фактор - голова тоже хочет бухать и отдыхать , а руки не хотят работать .Иногда просто хочется забить йух на всё .И не только меня, я думаю посещают такие мысли, надо чтобы кто то дал пинка под зад .Должна быть жёсткая вертикаль власти с обратной связью .Но это в принципе практически нереально .

..."узнаю по походке..."
Пан Юрист или Программист?

ОК, возьми Афганистан. Там нет нефти.


Пример 1 - "Херойска втеча" СКР-112

:rofl: хороший срач , хоть узнаем ху из ху

Военно-морской флаг Украины на корабле был поднят 19 января 1996 года. Корабль переведённый в корвет и переименован в «Чернигов». Изменение названия корабля было согласовано с Черниговской городской администрацией, представители которой 19 января прибыли в Севастополь поздравить моряков с поднятием боевого знамени. Освящение знамени «Чернигова» состоялось в тот же день — в праздник Богоявления[4].
...
Из-за отсутствия финансирования и невозможности докового ремонта корвет «Чернигов» был исключён из состава флота и списан в 2005 году

1 августа 1997 по условиям раздела Черноморского флота «Беззаветный» передан ВМС Украины.
Новое название — фрегат «Днепропетровск» (U134 «Дніпропетровськ»).
В октябре 2002 года фрегат «Дніпропетровськ» был выведен из состава боевых кораблей ВМС Украины.

В декабре 2003 корабль переведен в категорию «техническое имущество» и предприятие «Укрспецмаш» приступило к его реализации.
В апреле 2004 командующий ВМС Украины подписал приказ о демилитаризации и утилизации корабля.
26 марта 2005 года уведен на буксире из Севастополя и 12 мая 2005 года затоплен в Чёрном море.

12 августа 1997 г. катер был передан из состава Черноморского флота в состав ВМС Украины, где был переименован в «Конотоп», при этом получив бортовой номер «U150».

30 июня 1999 г. по предварительной договоренности правительств Украины и Грузии состоялась передача катера ВМС Украины «Конотоп» грузинскому военному флоту. В течение предыдущих 2,5 месяцев на катере были осуществлены ремонтные работы за счет грузинской стороны. Украина передала катер Грузии в комплекте с 4 ПКР П-15М «Термит»[1]. Ранее ракетный катер «Конотоп» подлежал списанию[2].

В ВМС Грузии катер переименован в «Тбилиси» и получил новый бортовой номер — «302».
13 августа 2008 года в ходе августовского военного конфликта между грузинской, российской и южно-осетинской сторонами брошенный ракетный катер «Тбилиси» был уничтожен российскими военнослужащими у причала в порту г. Поти. В ходе пожара ракетный катер выгорел практически полностью, затонув у причала[3].
Корабли, затопленные в акватории порта Поти, позднее были выставлены на торги одним лотом. Стартовая цена трех ракетных катеров, среди которых находился «Тбилиси», составляла всего 10 долларов.
Корпуса ракетных катеров были проданы за 61 тысячу долларов гражданину Турции Джему Аидемиру, который обязался за три месяца самостоятельно поднять и вывезти останки затопленных в Поти судов[4].
Средства, полученные в результате продажи, были направлены в государственный бюджет Грузии

Корабль был выведен из состава флота в 1994 году и в 1995 году разделан на металл в Инкермане.

Військово-морський прапор України піднято 10 січня 1996 року. Виведений зі складу флоту і списаний 30 листопада 2004 року

1 серпня 1997 року корабель був переданий ВМС України. Через відсутність коштів на ремонт привести корвет до ладу не вдалося. 8 вересня 1999 року він був виключений зі складу Військово-Морських Сил України і утилізований.

Як і його «сістершип» — корвет «Херсон», через відсутність коштів на ремонт привести корабель до ладу не вдалося і відразу після прийняття в склад ВМС корабель був списаний і утилізований

В марте 2011 года Министр обороны РФ Анатолий Сердюков заявил, что ракетный крейсер Украина, российская сторона возьмет только даром.

З 2002 року знаходиться в ремонті в судноремонтному заводі «Металіст» в Балаклаві.