Detroit Clan

Сама страховая - "чайники" в этом деле, пошлет на СТО. СТО - это или офциальные шоу румы, способные только к агрегатной замене по кругу, или "Pepboys", берущиеся за ремонт всего, не способны физически протестить на 100% все критические позиции.

PS: у новых Сцан Енгов колеса отваливаются даже после прохождения ТО на профильной СТО (читал), а Москивчи/ Ижи -412 не хотят обслуживать даже "гаражные" СТО, даже за деньги (видел).

А если открытым текстом, то как это звучит? Пусть сидят на шее, у народа down on the streets бабла валом. Все оплатит, а сам, не при делах, в сторонке постоит?

не понял отквотированной идеи

_________________
http://www.drive2.ru/users/eastsunset/

Здесь прямое противоречие, если ездят, то значит находятся в неаварийном.
А как у кого? Как в Японии, в которой, отвалившееся колесо у грузовичка Mitsubishi прибило мамашу на тротуаре?
Можно развить мысль дальше малоимущих, посмотреть по чем будут задние неразборные ступицы Mitsubishi Galant, например или рычаги многорычажной подвески "Ипонцев" и "Немцев", идущие в сборе с сайлент блоками. Прикинуть сколько будет экономии, если их не покупать, а отдать "левше" старые на восстановление. Такая ходовая пройдет любые ТО, но в при закладке в повороте на "шифере" рассыпится. Однако в протоколе будет записано стандартное: "Водитель не справился с управлением".

Здесь прямое противоречие, если ездят, то значит находятся в неаварийном.
А как у кого? Как в Японии, в которой, отвалившееся колесо у грузовичка Mitsubishi прибило мамашу на тротуаре?
Можно развить мысль дальше малоимущих, посмотреть по чем будут задние неразборные ступицы Mitsubishi Galant, например или рычаги многорычажной подвески "Ипонцев" и "Немцев", идущие в сборе с сайлент блоками. Прикинуть сколько будет экономии, если их не покупать, а отдать "левше" старые на восстановление. Такая ходовая пройдет любые ТО, но в при закладке в повороте на "шифере" рассыпится. Однако в протоколе будет записано стандартное: "Водитель не справился с управлением".

Не далее, как позавчера наблюдал Таврию, тормозящую ровно одним колесом. Чувак ездит по дорогам зимой... Думаю, это достаточно "аварийное" состояние автомобиля.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

) у всех разное понятие аварийного состояния:) ездить может и без двигателя.. разтолкал с горки..а потом тормози как получится...оно же едет? едет...

так что тут скорее всего не мое противоречие..а попытка противоречить мне любыми возможными способами:)

_________________
0984777765

I never fucked anybody over in my life didn't have it coming to them. You got that? All I have in this world is my balls and my word and I don't break them for no one.

Хотя бы для оправдания масштабности вводимых "контролирующих" мер и также для экономического обоснования и целесообразности организации мероприятия по проверке тех.состояния гос.чиновниками. При наличие достоверной статистики, сразу будет видно разницу между декларацией и мотивацией.

Вы выяснили причину отваливания колеса?

Приводить частные случаи можно, но они не могут заменить достоверную статистику в оценке угрозы в масштабах страны.

Так ото Ж! И многое еще другое.

Это конечно неэстетично, но в разрезе оценки антисоциального явления нет статистики нанесенного ущерба согражданам от таких транспортных засобов. Поэтому нет возможности определить, кто опасней на дороге, замученные пожилые кртошковозы или летающие спортивные седаны.

1-й вопрос: эти "агенты 007" залили кондиционное топливо?

Ты предлагаешь оставить все решать гос.чиновникам и их страховым кооперативам, отстранить общественность от решения вопросов суспильства. Какая роль остается нечиновникам? Содержать чиновников и безучастно наблюдать. Я так понял.