Detroit Clan

Ошибки на центральной консоли, а слева бывает загорается servise engine, что это значит? фильтра новые! rotate tire, air filt, oil filt, tune up. что с антенной глюк это понятно - не вылазиет.

_________________

sashka122
servise engine скорее всего надо обнулять компом.

сервис меня небеспокоит, вот фиьтра обнулял а бестолку...

_________________

А какой интерфейс компа? Если OBDII то проблем не должно быть на большинстве попсовых диагностик.

Если OBDI и достаточно узнать номер кода ошибки:

1) Если OBDI до 93года то можно замкнуть терминал А и В (справа вверху разъема) и считать сколько раз мигнет лампочка,

2) если OBDI после 93 года (и до тоже) купить дешевый сканер OBDI что даст возможность считать коды, а потом расшифровать по таблице в своем мануале он стоит около 200$ на томже саммите

Если нужна более развернутая информация с логами и фриз датой

1) Купить или спаять самодельный шнурок для подключения ноутбука и скачать бесплатную программу для диагностики

2) купить дилерский OBDI сканер, но это дорого около штуки баксов. Или попросить просканить им AlexFormula, нашего форумчанина

А гадать по какой причине горит Сheck engine глупо, так как вариантов может быть несколько десятков

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

с obdi понятно. а какой программой диагностики считать, как на диагностике сказали сейчас не туда разьемы тыкнем и блок у тебя сгорит.
check engine у меня за все время несколько раз только загорался, заглушу - заведу и не горит.

_________________

изучить от сих http://winaldl.joby.se/ до сих

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

спасиба!

_________________

Вот еще информация, каким образом работает OBD1 и OBD2

http://tunertools.com/articles/On-Board ... Part-I.pdf часть 1
http://tunertools.com/articles/On-Board ... art-II.pdf часть 2

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

вот будет с чем ехать к диагностам!

_________________

Мне недавно инжекторщики элементарно зажигание не смогли настроить, сделали на 10 градусов раньше рагули не знали как комп отключить на время настройки, хотя я им сканы инструкций дал. Сделали умозаключение что на холостых комп не вмешивается в регулировки угла. На мой вопрос зачем тогда это указано в инструкции пожали плечами. Когда я начал рыть инфу то выяснилось что даже на сенсах и ланосах нужно отключать комп для настройки угла. Как они тогда остальным людям машины понастраивали? Мне пришлось самому разобраться и исправить проводку(там было наколхожено), хотя я таким никогда не занимался

Так что всю ответственную работу нужно делать по возможности самому, в нашей стране почти нет профессионалов во всех сферах...

если подумать что такое творится и в медицине и так далее то это реально печально

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка