Detroit Clan

заводские данные по флиту
город 13.8
трасса 9

в чем нереальность у меня? Заявленные мной цифры не лучше, чем указанные.

Замеры по пробегу, на одной и той же заправке, на одной колонке, при минимальной скорости пистолета.После отстрела вручную доливаю литр-два, до следующего отстрела.

Только что залил при пробеге 130 миль, залилось 43 литра, считайте сами-21 литр/100км, это с хардкором в пробках.

Сегодня спецально на рейндж ровере суперчарджер кликнул на средний расход, шеф ездит только по городу,причем тапка в пол, расход 19,2, как в 5,7 в легковой машине может быть больше? На Раме 3500 5.7 был расход 22, ну то ж тяжеленная машина.

собственно, думаю, указанные производителем цифры можно брать для изучения расхода-если они и врут, то врут все, но более менее, все же, цифрам можно верить.
кстати, на амер.форумах расход флита в основном у всех соответствует указанному производителем-17/25 миль на галлоне.

тут все очень просто.
Мир стал гламурно-пидарастическим и одноразовым.
Как сделать авто подешевле, но впарить задорого?
Львиная доля автомобиля-это железо.Электроника, как вы понимаете-копеечная.
Думаю, не ошибусь, если оценю полный электронный фарш в сумму не более чем 10тыс долл. таких машин как Мюльсанн или 221ый или А8 или 7ка.
А с железом так не получится.
вот и делают более тонкое железо, алюминий и пр. , рассказывая сказкки о бессонных ночах инженеров.

А результат такой:
при маленьких скоростях старая машина из железа меньше деформируется, хотя при этом перегрузки, возможно и будут больше, чем в новой рисовозке.
Но перегрузки будут не смертельны.
При скоростях больших новая машина не оставляет шансов в принципе-она деформируется вместе с телами.
Железная машина при больших скоростях оставляет шансы на выживание.

И не забываем, при дтп есть три фактора в порядке УБЫВАНИЯ значимости:
1-масса сталкиваемых авто и деформируемость препятствия
2-ремни
3-везение
Железная рамная машина будет, как правило, тяжелей, и уже хотя бы этим даст шанс на выживание.

Еще интересны некоторые моменты:
за счет чего бентли континенталь купе такой тяжелый?
Как работает система автоторможения (типа как у мерса), если к примеру, водитель специально хочет куда-то врезаться?
Как работает адаптивный круиз контроль у этого же мерса, если водитель хочет ускориться и пойти на обгон?

меряйтесь тут писюнами как дети! литр больше или меньше, уже десятые указываете, скоро по сотым замер пойдет
о чем спор вообще??? если вы покупаете авто больше 3х литров, то о какой экономии мечтаете американские тачки жрут жрали и будут жрать, зато как ЗВУЧИТ
хотите экономить? пиздуйте в очередь за гЭбрЫдами в Тойоты или в Теслу, заебетесь батарейки менять
а люди которые плетутся по городу на машинах от 100 000уе для того, чтоб вечером расход на компе был как Жигулях, зачем??? где экономия? чтоб всем знакомым показывать эту цифру?
знакомый купил БМВ 7 полную на полной под полным, дизельную, заплатил 160 или 180 евро! спросил чего дизель? отмазался экономная, жрет по трассе мало и дизеля всего лишь! Где экономия после потраченных 160 евро? В РЕЙСЫ НА НЕЙ ГОНЯТЬ?

у моего Доджа после строкера по городу расход западает на 30 литров, дальше не показывает, наверно, чтоб не пугать людей
и хрен с этим бензином, зато едет как! что хотел, то и получил

http://www.fueleconomy.gov/feg/noframes/12017.shtml

сайт кстати правительственный)

solar
вы из какой песочницы?
17/25 , читайте внимательно

download/file.php?id=14448&mode=view
а 1996 год 17/26

я склонен верить серьезной правительственной конторе, чем рекламным писулькам)
Аутлендер по буклету тоже 10-ку жрет, а по факту все 15))