Detroit Clan

Виноват тот, кто этим всем управлял. Правительство не при делах, как и литейщик. Он делает то, что ему говорят. А вот тот, кто не смог нормально организовать работу, ввести нормальные стандарты и контроль качества, поднять конструкторский отдел, без которого жизни нет, тот самый человек, который просто катил все по накатанной и косил денежки, которые хоть как-то да капали.

Мне вот не так давно приехали поршневые комплекты на пару других моторов. Из штатов приехали. Я жеж по привычке начал перевешивать поршни, пальцы, кольца, надо же по весу все подогнать! А вот не надо ничего перевешивать и подгонять. Вес всех компонентов одинаков до второго знака после запятой. А в днепре, почему-то, хорошо, если не 50 грамм на сторону перевес. Маленькая контора эти поршни производит, не думаю, что они называются громким именем "завод" и раздувают штат. Но они умеют работать.

Перечитываем историю про ЮМЗ. Когда все есть, все умеют. Кроме как работать. Умеют чаи гонять и откаты получать.


Опять эта чушь про не сможем, про землю
Мой родной отец работает в конторе, которая производит и продает на экспорт. Как жеж у них не опустились руки? Как же они приобрели землю? Как сконструировали все? Как нашли покупателей?
Кто хочет, тот ищет и находит способы. Кто не хочет, тот ищет оправдания в лице правительства, чужого правительства и всего остального.

Купи - продай, конечно же, проще. Везде проще просто купить и просто продать.

правительство не при чем? без ведома вывозилось оборудование? сам начальник цеха провернул? не крышевал ни один из депутатов? по поводу поршней - так кмз их давно сам не производил (заказывали на вазе вроде), только из-за того что сломался станок и как бы там специалист не умел работать без инструмента никак

хоть один материал по производству корпуса украинский?

shurup, станки когда начали вывозить? До вывоза станков днепр не был дерьмом мамонта как по техническому уровню, так и по качеству? Был. Последние 40 лет был дерьмом.

так же говорят и про АА

Фриг.
У нас в Одессе налоговики ходють даже по гаражным кооперативам, шоб не дай бог такой как ты не стал лить лучше блоки чем на том заводе.
По поводу твоего тестя, если не затруднит расскажи как он приобрел землю, как переоформил целевое назначение земли с сельхозназначения (кстати это незаконно и в любой момент проверяющий может об этом напомнить, естественно если ему на лапу не дать).

я проездил на 16-м сезон 2006 года по Киеву, чего это он дерьмо непонятно

shurup а вот есть разница. Днепр в неизменном виде пребывал десятилетиями. Те же допуски, тот же уровень производства. А взять американцев, то у них вроде и мотор тот же, а потом вдруг рраз -и на моно инжекторе. А потом распределенный впрыск. И уже расход другой и экология и мощность. А на днепры как ставили некое подобие карбюратора под названием к63, так и ставили. Не говоря уже о исправлении косяков, тянущихся годами. Вот и разница.


Не тесть, а отец. И он там не верховный. А что за пунктик на покупке и переоформлении земли с сельхоза? Куча производственных помещений, с крупными подведенными мощностями, газом, всеми делами. Как продаются так и сдаются в аренду. Бери не хочу. Хоть с железнодорожной веткой, хоть с чем угодно.


Недокарбюраторы, кулачковое зажигание, низкая степень сжатия, низкое качество производства - в итоге низкая мощность, высокий расход, низкая надежность и так далее.

какое оборудование дали такие мотоциклы и получились, другого нету, мотозавод не производил станки. А кто другого не дал? Явно не литейщик и даже не директор завода