Detroit Clan

Тут вот лазил по "ненашенским" форумам и вот на что наткнулся
http://www.youtube.com/watch?v=Sq-3vuXiVi0
По словам хозяина: ""I ran pipes straight from the cats to the stock tips.. its a lot louder and it sounds better than puting an expencive exhaust on"."
По нашему он просто вырезал банки "мафлеры" и на прямую кинул трубы к финальной точке выхлопа, и якобы звук хороший и не накдо покупать дорогой выхлоп. На ролике в ютубе вроде и правда ничё так звук.
Ваше мнение стоит так делать и не тратить 2000 на выхлоп или.......
В общем жду советов, рекомендаций и просто вашего мнения

_________________
My wife yes, my dog maybe, my DODGE Never!
Dont fuck with dodge! or dodge will ram you!
Jefferson Airplane - White Rabbit.mp3
http://vk.com/realzukan

ммм... По-моему, в реальной жизни будет гораздо громче, чем кажется... С другой стороны, я не уверен, что штатные трубы выхлопа на челленджере настолько отстойны, что их обязательно менять. В таком случае, можно было бы просто поменять сами "банки" на более подходящие (Flowmaster какой-нибудь или Borla например, последняя может быть даже дешевле, чем остальное, т.к. ее нормально в Украину возят официально, см. в разделе "Обьявления" тему от Andre). Звук изменится, выхлоп будет менее задушенным по сравнению со стоковым, а если там диаметр нормальный - то этого и хватит.

Неоднократно сталкивался с мнением, что покупать в сборе выхлоп в наших условиях (с большой накруткой относительно цены в США) бессмысленно - даже, если менять всё, то покупать реально нужно только "банки", а остальное варить по месту под заказ, благо мастеров дофига. Но так как я сам еще до выхлопа не добрался, то это чисто "теоретический" пересказ

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

скорей вырезал катализаторы ? тут надо смотреть как работает твой ЕСМ если он видит каты то просто так не выкинешь , надо будет менять программу полностью на работу без них. по соотношению отдача\затраты идея заслуживает внимания

нет, он именно маффлеры вырезал. Т.е. глушителями выступают каты, дальше - просто трубы.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ну тогда это больше просто "пук" так как если вырезать то каты и звук кстати тоже поменяеццо , но тогда будут быстро прогорать глушители родные

Вы чего? Издеваетесь? Накой так издеваться над машиной, не нужно заниматься кулибинством, темболее на такой машине!
БОРЛА - эти пять букв - решение твоей проблемы.
У нас в Киеве есть официальный диллер, можно взять по хорошим ценам, если будет интересно - обращайся.
(Кстате, если я не ошибаюсь, то Андре закрыл магазин по определенным причинам...)

_________________
Born2Porn
Ездить быстро страшно, а медленно стыдно.

кризис ?

Скорее неправильный менеджмент...

_________________
Born2Porn
Ездить быстро страшно, а медленно стыдно.

так мож у него че осталось??? со скидочкой купить )))

_________________
MOPAR - or no car!

точнее скупить

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/