Detroit Clan

не сочтите за рекламу

очень полезно тем кто хочет нестандартные детали - в том числе бампера. Рекомендую



-----------------------------------------------
3D-ФРЕЗЕРОВКА
http://www.frezerovka.com.ua

-Изготовление форм для литья, шаблонов, лекал, клише, пресс-формы.
-Изготовление мастер - модели.
-Изготовление форм для вакуумной формовки.
-Раскрой и фигурная резка листовых материалов.

При фрезеровке и гравировке используются следующие виды материалов:
- листовые пластиковые материалы (ПВХ, ПЭТ, ABS, полистирол, акрил, поликарбонаты)
- двухслойные специальные пластики для гравировки;
- композитные материалы (Alucobond, Dibond);
- МДФ;
- ДСП;
- фанера;
- дерево;
- алюминий;
- латунь

Описание станка.
3D профессиональный фрезеровально - гравировальный станок фирмы obrusn. Отличается большим рабочим полем 3670 х 2000 и тяжелой станиной. Клиренс 300 мм. Станок построен на сервоприводе. Основные особенности этой серии в том, что станки собираются на стальной, сварной станине с большим размером рабочей площади. Масса станка 3000 кг. Для модели используются сверхнадежные безщеточные двигатели, которые обеспечивают бесшумное и скоростное перемещение моста, а также непревзойденную точность. Увеличенный клиренс (300 мм). позволяет выполнять больший спектр работ, связанных с 3D обработкой и изготовлением форм для вакуумного формования. На портале установлен шпиндель мощностью 3 кВт т.е. есть возможность высокопроизводительно обрабатывать ПВХ, медь, алюминий, латунь, дерево и т.д.

Требования к файлам:

• 3D модели принимаются в форматах
ACIS Files (*.sat),
AutoCAD Files (*.dwg;*.dxf),
Catia Files (*fic*, *.model),
CATIA5 (*.CATPart; *.catpart),
Cimatron (*.pfm),
DMT Files (*.dmt),
DGK Files (*.dgk),
Elite Files (*.elt),
Ideas (*.mf1;*.prt),
Inverton Files (*.ipt),
IGES Files (*.ig; *.igs;*.ide;*.ides),
Parasolid Files (*.x_t;*.xtm_txt;*.x_b;*.xmt_b),
Parts (*.psmodel; doc.det),
Pro/Engineer Files (*.prt*),
Rhino Files (*.3dm; *.3da; *.3ds),
Solidedge Files (*.par),
Solidworks Files (*.sldprt),
STEP Files (*.stp;*.step),
STL Files (*.stl),
Unigraphics Files (*.prt),
VDAFS Files (*.vda).

SolidWorks - Данная программа хорошо подходит для точного моделирования относительно простых объектов.
3ds Max - Модель должна содержать минимально возможное количество полигонов, но при этом обеспечивать необходимую геометрию. При подготовке модели необходимо отключать программное сглаживание(при порезке оно не учитывается).

• 2D модели принимаются в форматах

Corel Draw, Adobe Illustrator, AutoCAD в реальном размере.

Сроки и стоимость выполнения заказов оговариваются индивидуально.

Контакты

Руслан
8(044) 391-61-90
8(050) 888-69-69
8(063) 431-19-19 Файлы сбрасывайте на адрес info@frezerovka.com.ua

_________________
Pontiac Firebird Formula V8. '93. 5.7L

Аккаунт закрыт за неуплату, или нарушение правил (САйт)
але ця інф. дуже потрібна. в автокаді можна любе зваяти и на станку вирізати, наприклад поршень , або коленвал
жартую звичайно

Alex_Formula дякую за інформацію ,мені це потрібно так як займаюсь архітектурними макетами,
якщо комусь щось треба зваяти в 3д звертайтесь

_________________
...друзі,
..........................
в мене нема ваших адрес...

Оооо! Давно таких чуваков искал! Спасибо, Алекс!

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

товарисчи, я очень активно пилю на собственном 3D фрезере всевозможные формы для своих заморочек и для братьев по перу. Для справки сообщаю, что такая работа для внешнего тюнинга стоит убицца веником как дорого, и чтобы превратить такой болван, как показан выше, в реальный бампер надо потом еще оч долго любиться с ним, я проверял на себе, потому что именно этот бампер стоит на форде скорпио, который мне пришлось делать. Дизайн мы сочиняли с моим другом трехмерщиком и собственно это была проба пера.
Но я нашел правильный алгоритм как из картинок получаются машины, за что иногда получаю деньги.
вот фотки машин, обвесы на которые были сделаны по этой технологии.
кому надо вылепить мустанг 2035г или 1971г, можно из вайпера чего то изваять, словом, с дизайном и формообразованием проблем уже нет.
кому надо узнать детали звоните 8-067-714-6545

_________________
Больше машин красивых и разных.
http://www.s.nazarenko.name

из какого материала делались эти обвесы что на фото выше?

_________________
My wife yes, my dog maybe, my DODGE Never!
Dont fuck with dodge! or dodge will ram you!
Jefferson Airplane - White Rabbit.mp3
http://vk.com/realzukan

эти все "обвесы" ровно до первой парковки "в снег" или "поближе к бровке"...

_________________
Pontiac Firebird Formula V8. '93. 5.7L

смотря какой материал, я по этому и спрашиваю

_________________
My wife yes, my dog maybe, my DODGE Never!
Dont fuck with dodge! or dodge will ram you!
Jefferson Airplane - White Rabbit.mp3
http://vk.com/realzukan

отвечаю - материал стеклопластик на основе полиэфирной смолы, можно карбон(но не нужно). По поводу бордюров, нижние части бамперов делаются искусственно ослабленными, чтобы крылья не "заворачивались". Прецеденты были. А вообще все делается исключительно индивидуально - можно использовать винилэфирные смолы, которые позволяют деталям скручиваться в дудочку, но опять же проще склеить разломы и подкрасить(перекрасить) бампер и дешевле, чем тратиться на дорогие материалы...
Опять же таки, смотрите мои кадиллак и камаро - на кадилле я парковался возле "Дакоты", много раз на бровке, и вообще так привык, что немного сбил задний бампер, когда отключилась подкачка. И камарик показал себя хорошо.
Надо правильно делать, чтобы легкие детали были и крепеж хороший.

_________________
Больше машин красивых и разных.
http://www.s.nazarenko.name