Detroit Clan

Ну чего вы так категорически...может есть недостатки, но в целом, я приветствую. что у нас есть в принципе нелохой журнал о тюнинге. В русских журналах вобщем-то тоже много разного корчезверя...

_________________
Born2Porn
Ездить быстро страшно, а медленно стыдно.

Не много а аццки много , иногда такое впечатление что статьи пишут такие же обладатели ТАЗотюниха и прочее , кстати смотрел вчера московский канал Драйв там вообще описацца можно когда идет передача про супер тюнинг корчи типа ТАЗ 2108 с 150 сильным дрыгателем но при этом решеткой сетка рябица на морде и отваливающемся пластике .

Я недавно пришел в етот журнал и как раз хочю чтоб в журнале было поменьше автомобилей класса наклейки спарцо на лобовом стекле,я хочю чтоб наш журнал улучшался засчет красивых и правильно тюнингованых автомобилей,я надеюсь(и даже уверен)что тут такие есть потому и прошу вашей помощи

ну так вам дорого прямая на встречу ! мы там вам поможем , ессно за деньги , журнал не обеднеет . сделайте вообще фото всех наших ведер в месте и никому обидно не будет

Журнал не интересный. Да, красочный, да хорошо оформленный, но читать откровенно говоря нечего. Раз в номер ставят наш дрим-кар, но этого мало. Все остальные статьи тупо перевод западных(англия,америка) с их приколами и фишками, которые у нас в стране по некоторым причинам не реализуешь. Да еще и цена в 25-30 грвн. - это конечно перебор. Русские Форсаж и ТА и то меньше стоят

перестал читать журналы такого рода после прочтения сравнения м5 туринг и рс6, где рс6 выиграла... афтор отметил, у неё багажник больше

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

да согласен в журнале мало украинских авто ну дык я ж вас и прошу о помощи чтоб ето исправлять,чтоб сделать наш журнал известным,чтоб его читали в росии а не мы читали ихние,а про форсаж и ТА несогласен как по мне они намного отстают от нашего,единственный журнал из руских который я уважаю так ето макси тюнинг но его не так то и легко найти,он в нашу страну везеться мелкими партиями и оч быстро исчезает с прилавков

В принципе, я попеременно читаю все эти журналы - и наш, и российские. Искренне считаю туалетным чтивом - что-то вроде "Men's Health", только про мафынки. ОЧЕНЬ много непрофессиональным "моментов", и пишется часто почти "для лохов". В лучшую сторону выделяется только MAXI Tuning, но и он недалеко ушел. С другой стороны, "нетуалетного" из украинской автопрессы - только Motor news и "Авто-ревю".
Для меня образцом журнала о тюнинге являются американские и европейские монобрендовые издания (в частности, Super Chevy и Chevy High Performance, если говорить о "моей" марке). Вот там - солидная _для журнала_ глубина изложения, хотя тамошние профи-тюнеры всё равно отзываются о них без восторга. Но такого уровня ЗДЕСЬ не будет никогда, разве что про ТАЗы кто-то издаст журнал отдельный - просто потому, что не будет достаточно материала для написания.

На счёт "нашего" журнала... Ну, пока, конечно, об этом говорить рано - но в принципе, не вижу ничего сложного в издании небольшим тиражом ежеквартального клубного издания по образу, например "The RIView" (журнал американского клуба владельцев Buick Riviera) или "SStreet Scene" (оф. печатный орган ISSCA - Impala SS Club of America). К зиме, думаю, время подойдёт...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Так вперёд - у нас машин много, материала вам хватит не на один журнал, только какие условия?
Если и вправду платить за публикаци в вашем журнале это уже %#^@ !

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/

платить ето не правда
нужно платить только в том случее если на авто нанесена реклама а так нет