Кто сталкивался с подобным?
Пару дней назад началось с того, что при заводе авто лампа ЧЕК мигает тремя короткими сигналами. Причем мигает только после 10-12 часового простоя. Глушу\завожу опять - все ок.
Стандартно, при заводе авто всегда было так: включаю зажигание - загорается чек и аирбэг. Завожу - чек гаснет и недолго горит аирбэг.
Сегодня во время езды заметил, что лампа аирбэг на панеле приборов начала мигать короткими сигналами (3 раза по 7 вспышек). Периодичность повторений - через 1-3 мин. Подскажите, куда копать что бы определить, что бы это значило?
Чек понятно, а аирбэг к чему?!
P.S. Лямды не рабочие. Сразу подключил диагностику для проверки. Выдало ошибки:
КОЕ
137 - (R) Oxygen sensor not switching/system rich Left or Front HO2S - Fuel control - это понятно
KOER
173 - (R,M) Oxygen sensor not switching - system is or was rich - Single, Right or Rear HO2S - Fuel control - это тоже
177 - (M) Oxygen sensor not switching - system is or was lean Left or Front HO2S - Fuel control
332 - (R,M) EGR did not open/respond during test or if memory code, did not open intermittantly - EVR or PFE - регулятору EGR звиздец?
412 - (R) Idle speed system not controlling idle properly (generally idle too low) – ISC - это под вопросом, хотя может контакты на нем почистить или промыть надо.
536 - (O,R,M) Brake On Off open or shorted to ground – BOO - это ерунда все
538 - (R) System did not receive "goose" test – TESTS - попробую "гусиный тест" отдельно проверить. Хотя педаль до пола жал.
Коды 137, 173 и 177 - говорят о том, что лямды мертвые. 536 - не нажал тормоз во время теста 
538 - недостаточно сильно нажал на газ при "гусином тесте". 412 - не удается установить обороты холостого хода – обороты занижены. 332 - вот он больше всего пока волнует - "Регулятор давления ЕГР не реагирует на тест или не открывается. Возможно, недостаточное давление выхлопных газов. - Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР". 
