Detroit Clan

Кароче как постоит несколько часов, изредка - уже раза три было, крутишь стартером а не заводится, пробуешь второй раз заводится так типа бенз не накачался, подозрение что это обратный клапан или как его там?

не с первого поворота или раза?
при жаре у меня с 3го-4го поворота
всегда с первого

Раза

так проверь манометром
может и оправдается подозрение
а может насос

сначала попробуй вкл зажигание и жди 10-15 сек. если это не помогло может с системой зажигания быть какая-то проблема . а еще вспомнил у тебя там или датчик рв или холла шото есть ? типичное его поведение

так далеко еще не вникал где там что.
думаю может реле бензонасоса глючит, вроде как его не было слышно.
Сегодня весь день чиркало нормально.

в общем после 6-7 часов простоя, при нажатии на золотник топливной, который на инжекторной планке (на фото) ничего не происходит. При включении зажигания насос качал 3-4 сек, при нажатии на золотник смачно брызнуло бензом (вонючим правда, хотя и заправлялся на окко) и завелось с полтыка.
Вопрос : должно ли там сохранятся давление и сколько времени?
И еще после глушения мотора и выкл зажигания насос у меня работает еще 3-4 секунды, зачем? Потом прив включении опять 3-4 сек, если не заводить, а опять выкл вкл, то уже не включается.

неделю назад на новой камри 3,5 была такая точно фигня .Наш хороший бензин разъел шланг от погружного насоса к штуцеру в баке .Естествено ни о какомм обратном клапане уже речь не шла .Машина заводилась после 5сек держания включенным зажигания .Наши уебаны сказали чистить форсунки .Поехали в Мариуполь по гарантии на СТО -120грн полчаса и всё гуд .Ты понял ? Насос и линии проверяй .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

та насос новый

на насосе в баке должен быть обратный клапан . может он потихоньку спускает обратно бензин . это реле себя так ведет