покопался поиском по форуму и что-то ничего не нашол, кроме общих слов.
Какова методика подбора пламегасителя вместо катализатора? Думается мне что для мотора 1.5 литра и 3 литра єто разніе детали, если даже абстрагироваться от диаметра входа\віхода (предположим они одинаковіе). Ккаковы должны быть диаметр банки и ее длина? Есть ли зависимости/формулы?
Про внутреннее устройство тут уже вычитал и догадываюсь что мне поставили стронгер, а не простой пламегаситель, мельком работник показал внутренности и там были выступы или лопатки. Может если бы поставили обычный пламегаситель то и звук был бы тише. Сейчас просто атас - люди оборачиваются
но главное что в салоне медленно мозг выносит это урчание. И впечатление что звук не из самой дырки трубы, а где-то посередине после основного глушителя выпускная труба резонирует и передает все на кузов отражаясь от асфальта...
.