Detroit Clan

Кто подскажет?

Какой допуск должен быть между клапаном и направляющей клапана?

Должен ли ощущаться люфт между направляющей клапана и клапаном?

Если допуск больше нормы что лучше:
-ремонтную втулку и новые клапана;
-ремонтные клапана и проточка направляющей;
-наращивание хрома на клапан с проточкой направляющей;

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Дефектовка производится так : клапан в открытом состоянии качается влево вправо ,продольное перемещение но должно быть выше 0,15 мм, хром лучше ,потом развернуть под хром и направляющие не менять .Но хром качественно вряд ли кто положит в итоге будет только хуже .А остальное без разницы .всё зависит от того какого качества купишь запчасти .Я бы перемерял старые клапана (родные) если стержень клапана в пределах допуска ,перешлифовал бы тарелку ,взял ремонтные направляющие .Всё зависит от того какой износ . кто поумнее ,можете поправить .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

\
Для начала какая голова - чугун или аллюминий.
Если чугунная то при завышенном зазоре,голова разворачивается под ремонтные клапана с увеличением 0.1 или 0.2 в зависимости от износа.
Если аллюминиевая голова,то при износе направляющих их лучше заменить.Пилотирование старых направляющих имеет меньший ресурс,по сравнению с заменой.
Теперь про зазоры - клапан надо проверить микрометром в верхней,средней и нижей рабочей зоне штока.Конус (особенно на выхлопных бывает) не должен привышать 0.01 для впускных и 0.02 для выхлопных.Если будет больше - клапана работать будут,но мотор будет жрать масло,да и гнезда будут быстро прогорать.
Зазор в направляющих втулках клапанов надо смотреть по мануалу,ибо он может очень разниться,в зависимости от типа ГБ и диаметра штока клапана.Но в большинстве случаев для клапана(например) 8 мм,зазоры такие - впуск 0.04-0.05 мм,выпуск - 0.05-0.06 мм.
Еще надо изучить тарелки клапана в зоне рабочей фаски на предмет утоньшения(износа).Если износ не большой,то клапан надо проточить(обязательно!) в станке для восстановления рабочей фаски,если большой - клапан заменить.
Рабочие фаски гнезд клапанов ни в коем случае нельзя нарезать вручную и притирать - это колхоз и долго не проработает(опять прогорит).Рабочую фаску протачивают в один проход(сразу 3 угла) на специальном станке.Их сейчас полно и стоит одно гнездо 20-25 гривень.
После ремонта гнезд,если мотор компенсаторный,надо проверить вылет клапана(чтобы убедиться ,что компенсатор не приоткроет клапан и не будет потери компрессии).Если вылет выше нормы - клапан надо торценуть .
Ну и плоскость на ГБ сделать.После ремонта,ГБ надо мыть или теплым мыльным раствором или керосином,ибо бензин не вымывает абразив.
Для начала так.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

с условием,если они существуют в реальности

_________________
помнишь..твоя волга..трасса..140 км/ч вот эта песня и мы...или на районе михаил круг в машине играет..пиво, мы около машины и все оглядываются..именно из за тебя я полюбила круга и волгу)к чёрту иномарки и тупые песни гуфа)) (c)

В 90% случаев существуют,а если нет - и это решаемо......

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

очень правильно написал ,не поленился многабукав .По идее это должен знать тот кто будет делать головку .Хорошо ,клапан замеряешь микрометром .Направляющую развернёшь развёрткой.Как зазор померить ? Или внутренний диаметр развёрнутой направляющей .Эт я так для себя .Без подъёбов .Не говори про пробки .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Износ направляющей клапана меряется нутромером(внизу особенно,там обычно самый большой износ).У меня нутромер для направляек 5-10 мм.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

не видел такого никогда

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Ну типа такого

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

В сотках меряет ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.