Detroit Clan

Кто нибудь может объяснить что это? я так понял этот ужасный рулевой механизм можно заменить рулевой рейкой, но вот как это будет выглядеть на практике? может кто нибудь сталкивался, или читал где нибудь про такую операцию?
http://www.ebay.com/itm/CHEVROLET-PASS- ... c8&vxp=mtr

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Думаю что можно , а зачем такой колхоз ? .Рейка ставится на переднем щите моторного отсека, , редуктор на левом лонжероне .Можно вероятно вынести рейку вперёд и закрепить на раме , подсоединить рулевой вал штатный , чтобы не менять суппорта .В Или заменить и суппорта с более новой модели ,и рейку впиндюрить на передний щит .Непонятна мысль , поставь нормальный родной редуктор и не парься .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

да я пока что и не собираюсь ничего менять, просто рейка на много современнее этого редуктора и рулевой трапеции, + убирается куча соединений и руль становится на много чётче и информативней! я б не сказал что это колхоз, это ж не фары от москвича впиндюрить. давайте по существу. кто что знает?

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

на 3ген такое есть но там надо менять подрамник под такой у которого есть крепления для рейки . сама рейка ставится без проблем . насос качает тот-же .

а на шпале, интересно, нужно ли что нибудь менять? может на иностранных форумах кто нибудь что нибудь читал про это?

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Между лонжеронами крепится кронштейн переходник, а к нему уже крепится рейка .

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...