Detroit Clan

Люди помогите американский грузовик мотор Detroit 60( MBE 4000) так что по вашей теме))) евро 3 турбина.
Грузовик не едет ни куя. Даешь чуть больше газу (горка понтовая, даже с пустым прицепом если) - турбина до 25 PSI раскручивается нормально, а дальше пиздец пихло начинает задыхаться, кашлять, пердеть черным дымом. Фуру всю трясет и колбасит. И это 100% не турбина. Мы проверяли, лопасти в норме, масла нет, под турбиной был небольшой подтек масла - поменял прокладку.
Инжектор тоже быть не может. На холостых оборотах и на первых 4-х передачах работает нормально. Check Engine нету. На всякий случай залил жидкость для промывки инжекторов - ни куя. Причем, чем больше двигатель нагревается (выше температура на улице) тем вроде хуже.
это что-то с клапаном EGR наверное?
какие мысли.

мысль для начала диагностику сделать.

_________________

ну наверное не к чему же подключить или проги нет на него .Мотор я так понимаю CDI?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

ответ ... что парень в поле и до ближайшего сто 500км как минимум

если евро 3 - тогда могут быть забиты катализаторы. попробуйте их отсоединить.

_________________

Ну чё , почитал про твой дизель .Стоят насос-форсунки комп ..Раз чернит значит не хватает воздуха .смотри герметичность патрубков ,интеркулер .Бывали случаи ,видел .сам кулер разваливался и турбина дует на улицу .Тем более ты говоришь чем жарче тем хуже .Всё остальное только на СТО .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

нечего там смотреть . такая машина в поле уже не делается . НФ стоят уровня ФХ12 но другой технологии поэтому только на диагностику а дальше на ремонт . если мотор каминс то могу помочь . если другой надо пробовать 50/50

проверяй насос низкого давления если насос форсунки там стоят . на ХХ должно быть не меньше 1кг в нагрузке не меньше 4кг . это по евро машинам принятые нормы .

еще в этом контуре часто стоит клапан обратный который может спускать давление . если все это исправно то давление терятся может уже в самой НФ

Всё правильно Дим - только хуй он это в поле посмотрит

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.