Detroit Clan

На холостом должна быть закрыта вообще? А воздух идти по каналу холостого хода?
Или немного приоткрыта? Есть болт регулировки заслонки и мне кажется если его подкрутить,то провалов на холостых не будет...

TP(v)-0.87
load%-19
показания сканера при закрытой в кизяк заслоке

обычно упор дросселя регулируют с отключенным КХХ, закрываешь заслонку до момента "вот-вот заглохнет", остальное клапан должен отрабатывать.

может в твоем случае не так, попробовать не сложно

АААА!
А я ее вооще закрыл!
Завтра спробую!!
А то уже и ЕЖР вернул,а пакость все равно осталась
Даже ЧЕК ито потух
Рука интуитивно тянется к болту....

у тебя ТПС в первую очередь неправильно показывает . при заслонке закрытой так что-бы машина могла сама работать на мин холостых должно быть 2-3-5 ну 10 (макс допустимо в программе блока управления) но не 19 %

Мля
новый датчик TPS
Вроде и установит его по другому нельзя...

подпиливай крепление .

Если я правильно помню, когда ставил, то болты не попадали,пришлось крутнуть..
Хорошо хоть ты значения знаешь
Завтра посмотрю

Посмотри че еще видно
TP(v)-0.87
load%-19
BARO(Kpa)-91
BARO(Hz)-150
Ect(C)-93
Ect(v)-0.59
IAC(%)-46
IAT(v)-3.25
IAT(c)-15
O2S11(mv)-800-200 значение прыгает
LFTRIM1(%)-15
LFTRIM2(%)-16
SFTRIM1(%)-4-0 значение прыгает
SFTRIM2(%)-4-0 значение прыгает
O2S1(mV)-200 так понимаю задние лямбды
O2S2(mV)-100
FuelPW1(ms)-2.9
FuelPW2(ms)-2.7
MAF(v)-0.91
fuel status-CL
SPRKADV-16градусов
DPFE(v)-0.17
RPMDES-800
ThrPosMode-c/t при прогазовке-p/t
VREF(v)-5.00
Loop-CLSD
OCT APJ-CLSD

Короче если правильно вычитал то напряжение на закрытом дросселе 0.6-1.0 вольт
при полностью открытом 4.5-5.0
по графику-Дима прав -до 10%
буду ковыряться
Выставляется болтом
Мож старый датчик найду,или крепления подпилю