Detroit Clan

Подскажите пожалуйста, бо сам ничего не пойму
Во время движения иногда загорается SES. потом тухнет и опять загорается. может загореться и при разгоне, и при движении накатом. на холостых не загорается. при считывании ошибок скрепкой показало "26".
Что это за ошибка, как устранить
вот сканы мануала по данной ошибке, но английский не понимаю

сори за сканы, размещенные не по порядку, так загрузил
продолжение мануала:

не парься , поставь себе файнридер ( такая прога погугли ), сканируешь с помощью файнридера , отправляешь на распознание в ворд .Потом переводишь с помощью гугля переводчика

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

да я уже даже с клавы в яндекс-переводчик вводил пару стпраниц . но оно такую херню переводит, что нихрена не пойму
все таки тех. термины.....

во первая страница как перевело:

Quad-модулей Драйверов используются для контроля компонентов показано на рисунке выше. Когда ECM посылает компонент "ON", QDM закрывает переключатель завершения замыкания на землю.

Каждый QDM есть чувство линии и линии разлома. Когда компонент повелел "ON", то потенциал напряжения в смысле линия является низкой, и, когда компонент повелел "OFF", то потенциал напряжения на линии смысле, является высокой.

DTC 26 будет установлен, когда ECM посылает на QDM управляемой компонентом "ON" и потенциал напряжения в смысле линия высока, или, если устройства, команда "OFF" и потенциал напряжения в смысле линия является низким. На линии разлома, который может быть просмотрен с Tech 1, будет читать "ВЫСОКОГО", в этих условиях. Если ЕСМ обнаруживает "ВЫСОКИХ" QDM линии разлома, когда он ожидает, что "НИЗКИЙ", то он будет освещать МИЛ и хранения DTS 26. QDM B не будет DTS 26.

DTC 26 не будет, даже если вина линии сканирует "ВЫСОКОГО" в следующих условиях:
- зажигание "ON" / двигатель не работает
ИЛИ
- транспортное средство, не действующих в 2-й или 3-й передач
ИЛИ
- тормоза

автомобиль с коробкой передач 3t40 будет читать "ВЫСОКОГО" до тех пор, пока ТСС в линию выключатель замкнут. Чтобы проверить, отключите ТСС разъем и подключите тест лампу, между терминалами "С" и "D". Это должно привести Tech 1 для отображения "LOW" для QDM с работающим двигателем.

Насколько я понял . то неправильно работает ТСС соленоид блокировки гидротрансформатора .И описана методика проверки ,и при каких условиях он работает .Придут более умные . расскажут .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

это описывается действия на СТО для устранения ошибки и выявления блока несправности

_________________
ненуашо.

Не бойся , ошибка говорит о том что блок управления хочет совершить какое то действие и не поступает ответа о выполнении , т.е либо провода либо исполнительный механизм не сработал .И ещё вот нарыл http://pontiac.su/viewtopic.php?f=21&t=37.Может быть и ЕГР и все те реле и соленоиды что на твоей схеме
1. Все 4 соленоида в трансмиссии при 4х ступенчатой трансмиссии, ТСС соленоид на 3х ступенчатой Shift лампочка при механической коробке.
2. СЕ лампочка
3. Check Gauges Light
4. EVAP solenoid
5. Реле вентилятора радиатора.
6. Реле включение компрессора кондиционера.
Что из этого не работает ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Ты вроде на днях закипел ? Был обрыв вентилятора ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.