Detroit Clan

Описываю ситуацию:

Авто Ford Taurus 3.0 АКПП 1993 г.в.

Расходомер воздуха не подключен, но при этом двигатель держит 1000 об\мин и работает ровно, едет более-менее нормально(не так резво как обычно после 50 км\ч), свечи залиты бензином, из выхлопа конкретный запах бензина.

Как только подключаю расходомер - обороты плавают(на прогретом двигателе),очень плохо заводится и глохнет(на холодном двигателе), тяги нету(давлю на педаль, а авто вообще не разгоняется, для разгона нужно только в пол нажать)...

Расходомер почистили спиртом, высушили и поставили на место...

Пробовали и другой ставить - эффект тот же...

Собственно вопрос, почему двигатель так реагирует на расходомер воздуха?

Спасибо, если кто поможет советом

_________________
So many idiots and so few bullets...

Как тебе попроще объяснить ? Без расходомера система работает в аварийном режиме с разомкнутой цепью обратной связи .Т.е льет усреднённое значение зашитое в мозгах для данного положения датчика дроссельной заслонки .Как только ты подключаешь расходомер ,система пытается регулировать состав смеси согласно показаниям всех имеющихся датчиков .Сделай диагностику .что покажет .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Замерял расход и глаза повылетали - 30 литров на 100 км !!! Была бы в Одессе диагностика нормальная - было бы легче, а так самому приходится выкручиваться...

_________________
So many idiots and so few bullets...

Если мануала нет , набери в Гугле таурус клуб , там пошагово описана диагностика . как сделать - тебе туда скорее чем сюда .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Всё бы хорошо, только когда заходишь в таурус клуб - начинается невроз:) Чёрт ногу сломит Можно читать всё то что не касается твоего вопроса годами:)Я пролистывал таурус форум многократно,но так и не нашёл ответа на свой вопрос... По-моему на этом форуме организация намного лучше и навигация проще и удобнее:)

_________________
So many idiots and so few bullets...

Учись читать . Вот здесь смотри раздел электрооборудование , система ЕСС 4 http://taurus-club.ru/faq/

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Данке шён, читаю:)

_________________
So many idiots and so few bullets...

посмотри еще лямбды
Обязательно
После замены их-проедь около 3 км в разных режимах
Какой пробег?

Во первых - расход топлива в 30 литров - это анриал. Даже у меня на 3.8 с отключенным расходмером (когда только брал машину) расход был литров 17 по городу и 12-15 по трассе (киев-харьков - бак 70литров).
Во вторых - , как уже тут правильно сказали заслуженные фордоводы - диагностика - о чем говорит ЧЕК ЕНДЖИН!!!??? Это очень важно.

В третьих - ищи подсос воздуха - такую фигню , при исправном расходомере может делать в т.ч. и несанкционированный подсос воздуха , в обход расходомера , как то клапан РСV, клапан ЕГР (судя по всему он у тебя есть), кольца на форсунках и т.д. Вообщето - я по фордам не спец , и форды не очень люблю , но все что мог сказать - сказал... В остальном - я думаю тебе расскажут более грамотно любители фордов.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

я когда впервые купил тараса тоже очумел от расхода, пока не понял, что счетчик пробега в милях Не судите строго, то был 94 год.....