Detroit Clan

да смотрел схему .Получается у тебя там ещё однин клапан на отсос картерных газов ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Да и того 2
Их ешо не заглушил

не глуши , нельзя .пускй двигло дышит .не знаю как у тебя .У меня стоял клапан , который на холостых закрывался на отсос газов , и фильтр до клапана чтобы масло не пёрло во всас .Но эт не на вике .Но так должно быть .Интересно , маслозаливную горловину открываешь , газы прут ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Неее...
капиталка была
с расходом масла все Ок
а маслоотделитель поставил бы
Дайте совет,схему что ль

А,
клапан который закрывается PCV
У меня с одной стороны,с другой-сапун звычайный
Через сапун во впускную камеру(до дросселя все сухо и комфортно)

Сегодня поездил-один Х...й е...т
А ларчик просто открывался-ДРЮЧИТ клапан PCV
По описанию -симптомы те же, да и не менялся он у меня

В продолжение темы:
сегодня,по совету знающих одноклубников,реанимировал EGR
Все к удивлению открутилось
Вот что увидел

Масло-бнзиновой срани п...ец!!!
Результат езды на "хорошем минеральном масле и 76 бензе"
Як у Амэрэканцiв
Все отмыл
Тарелка,EGR,начала работать(довольно надежная штука)
Чек потух(отключал аккум,мож из-за того)
Есть еще пару электро датчиков на систему. И именно они пишут ошибки
Много не ездил
Результат потом

kholod
76?

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Даа !:)
Прежние хозяева
На заправках г Полтавы до сих пор РЕКОМЕНДУЮТ 76!!!
для АА
после капиталки выхлоп засраный был почти без продува нагаром!!!
Дымил целый день!!!
Это был не я!!
Мне стыдно