Detroit Clan

Blazer '95 4.3 4x4 Vin W.
Вылезла проблема - холостые ближе к рабочей температуре начинают плавать, такое ощущение что периодически 1-2 цилиндра пропускают зажигание. Выхлоп черный и аццки воняет недожженным бензином.
Во время езды первые несколько км могут присутствовать тупняки при ускорении, при равномерной длительной езде все проходит. По городу в тянучках и частых остановках на светофорах проблема есть практически всегда.
Свечи\высоковольтные провода\распределитель с крышкой свежие, насос\бак новые, менялись месяца полтора назад. Свечи выкручивал - все ок, немного копоти, но электроды чистые.
Датчик ХХ и клапан EGR чистые.
Чек горит, ошибки 2 - по кислородному датчику слабый уровень сигнала и сигнал отсутствует, датчик тоже новый.
Собственно после появления проблемы были поменяны свечи на иридиевые, бензонасос и бак(старый был изрядно помят), проведена промывка инжектора, почищен датчик ХХ и клапан EGR, заменен воздушный фильтр - результата нет.
Больше идей куда копать нету, последний вариант - подох паук.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

такая же фигня, по сей день не решенная. На одном из понтиаков поменяли датчик температуры движки и прошло. хз. седня глубокомысленно придумал причину - генератор так мерцает свет. завтра поменяю отпишусь.

_________________
ненуашо.

дыра в глушителе( подсос воздух на выпуске до лямды). или тупо сигнальный конец лямды лежит на массе.
к тому же в вашем двигателе сколько лямбд и какую меняли?

Две - до и после катализатора, меняли ту что до стоит, проблема не исчезла. На офсервисе сказали что с проводкой к датчику все ок, наиболее вероятный вариант у них был - менять паук, но хотелось бы быть уверенным что таки в нем проблема преед заменой.
Да и может ли так вести себя двиг при глючной лямбде?

С генером были проблемы, внезапно подох, на глыбочицкой есть контора которая занимается стартерами\генерами, там перебрали, заменили диодный мост, подшипник и еще не помню уже что, генер начал норм выдавать напругу.

померяй давление бензонасоса, возможно он глючит, или клапан давления в пауке...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

если машина в киеве то можно посмотреть . есть специально обученный гений . но только при условии не давления по срокам

С давлением все ок, когда меняли насос все меряли, потом при промывке инжектора на офсервисе жиэма тоже смотрели насос на наличие проблем, все ок, качает\держит как нада.

Было бы круто

В гене все меняли. отдал кучу денех, сцуко толку не много, напруга 14.2-14.7 мерцает.

_________________
ненуашо.