то чи не то, може то не ті фланци
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: вкладиш poluk.jpg [ 55.8 КБ | Просмотров: 4171 ] |
| Detroit Clan http://forum.detroit.in.ua/ |
|
| MAIN BEARING SET помогите разобратса http://forum.detroit.in.ua/viewtopic.php?f=15&t=533 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | rostislav [ 24 дек 2008, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | MAIN BEARING SET помогите разобратса |
7242MA25MM Fit Note: A-Series aluminum bearings; 3/4 grooved есть такой и такой 7244MA25MM Fit Note: A-Series aluminum bearings; 2.6473/2.6479"" std. shaft size; 3/4 grooved; .50MM O/S length flange brg. что означает -50MM O/S length flange brg. я так понимаю какието фланцы и 7242 , 7244 подхотят к 2.8L 173 V6 GAS FI VIN W вопрос что брать? до речі знайшов гарний магазин , ціни на деякі позиції трошки менші ніж на рокауто(на 3-10 дол.) http://www.motorpartscentral.com/ |
|
| Автор: | rostislav [ 24 дек 2008, 21:12 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: MAIN BEARING SET помогите разобратса | ||
то чи не то, може то не ті фланци
|
|||
| Автор: | Капитан Улитка [ 24 дек 2008, 22:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: MAIN BEARING SET помогите разобратса |
rostislav писал(а): то чи не то, може то не ті фланци ответ простой  есть коренной вкладыш с полукольцом а есть просто вкладыш а полукольца отдельно (и тоже бывают ремонтного размера) я думаю это имеется ввиду
|
|
| Автор: | rostislav [ 25 дек 2008, 17:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: MAIN BEARING SET помогите разобратса |
50MM O/S length flange brg.- думаю тут не о полукольцах дело идетса |
|
| Автор: | rostislav [ 26 дек 2008, 15:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: MAIN BEARING SET помогите разобратса |
CONTOURED FLANGE DESIGN Exclusive Design – Patent No. 5363557 The innovative contoured design flange bearing uses a series of formed “ramp and flat” hydrodynamic profiles on the flange surface. This contour wedges oil, via the positively sloped ramp, onto the flat surface of the flange face. Specifically, the rotating crankshaft drags a film of oil onto the flat surface where it provides hydrodynamic thrust support for the crankshaft. Benefits Doubles thrust load capability Reduces friction between flange face and thrust surface Reduces wear dramatically Extends longevity or life of flange bearing Improves lubricity between flange face and thrust surface Strongly benefits applications experiencing high clutch loads or frequent “on and off” throttle transitions Main Sets Available with Contoured Flange Bearing Ford 5.0L V8 4125M Ford 4.6L V8 7289M Ford 4.2/3.8L V6 7295M Ford 2.0L Zetec L4 7193M GMC 5.7/5.0L V8 4663M GMC 4.3L V6 5085M GMC 3.8L V6 7288M GMC 3.1L V6 7242M http://www.lovemachineco.com/catalogs/SealedPower.pdf все описано там, шкода що не на нашем 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|