Detroit Clan

Ехал на жд вокзал, загорелся Check gauges и вольтметр прыгнул до 18 В (красных). Загорелось все как на елке (ярко). Доехал, проводил, прошло минут 30, еду обратно первые 400 -500 м все ок, потом опять, и так аж до дома (15 км).
Я так понимаю сгорело реле зарядки.
Оно ж прямо в генераторе, то есть надо снять и отвезти на ремонт, да? А не знаете есть конторы работающие в воскресенье?

Криничная 2 . погугли Генстар

та нагуглил уже, вроде на соломенке завтра работают, хотел знать нет ли провереных, шоб не так как тут
viewtopic.php?f=17&t=3953
я обычно на Телигы вожу, вроде вменяемые ребята, оч оперативные и над душой можно постоять, ну что бы все аккуратно делали, но они токо с понедельника

Кстати там работает соклубник в Генстаре. я думаю и цена должна быть минимальной!

кто?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

поищи темы про генератор . он там предлагал

Я помню только разговор с Camaro U.S.A причем он не член клуба, и говорил что не работает на генстаре а тоже делает генераторы

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

ну значит к нему. пусть показательное выступление делает

в воскресенье никто не работает, еще и аккум сел, блин хоть бы не накрылся, поставил на зарядку, посмотрим

а кто шарит чего аккум сел? Ехал со включенными всеми електропотребителями, старался шоб ток не прыгал высоко?
И еще вопрос аккум hankook, уже три года ему, никогда никаких проблем, хотя бывало что машина и 2 недели зимой стояла, так вот на нем глазок индикатор:
- белый - сменить аккум
- черный - зарядить
- зеленый - заряжен
На сколько этот глазок отвечает действительности? Сейчас черный.