... c&start=30
скопированно лучшее
1. Сопротивление проводов не критично, лишь бы не было обрыва, так как для напряжения 16-18 тысяч вольт что 1 ком, что 20 ком, все равно. (кто ремонтировал ТВ, знает, сопротивление в цепи анода)
2. Если провод внутри выполнен в виде многожильного провода - левак с знаменитым лейблом. От таких проводов еще и радио потрескивает. Должен быть выполнен очень тонким нихромом в изоляции, навитым на основу.
3. Насвечник на железяку пробьет при первом дожде, а пробойная дорожка сохранится. Необходимо снять.
4. Свечение внизу изолятора свечи: изолятор промыть 646-растворителем, лучше ацетоном, и натереть до блеска хб-тканью. Наконечник внутри тщательно промыть ацетоном, вытереть хб-тканью.
то же желательно сделать с проводами.
5. Не применять для протирки свечей и вв проводов бензин, так как он содержит токопроводящие присадки, провода будут "светить".
----- У высоковольтных проводов нет понятия "ресурс", срок службы определяется лишь целостностью резинок на концах, а вот качество - изоляционными свойствами слоев провода, которые "на глазок" не определишь, для этоого нужна лаборатория, пробовать на пробой.
На разборке набрал задаром вв проводов штук писят, а может больше, мешок. Да, там были и знаменитые Беру, и знаменитые Чемпион, и много-много других наверно знаменитых брендов. Промыл 646 растворителем, прозвонил, поставил, посмотрел в темноте - порядок.
_________________
Олег - Сибирь - после чистки 647-мым растворителем проводов и
свечей+протирание до блеска свечей
провода перестали подсвечиваться, а возле свечей все то же самое.
Вот что нарыл по свечению вокруг свечей:
=============================
Коронный разряд. Разрядное напряжение
Коронный разряд - это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи. Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг свечи.
Оплетка провода свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления колпачка крышки и изолятора, и увеличивает вероятность разрядного напряжения.
Так как для турбонаддувных двигателей требуется более высокое напряжение, вероятность возникновения разрядного напряжения в них выше.
Важно понимать, что свечной провод - это изнашиваемая деталь и она требует периодической замены. Если после мойки машины, или двигателя, пропадает искра, проверяйте не попала ли вода под крышку свечи или нет. На выкрученной свече часто можно видеть окрашенную часть поверхности изолятора, которая выглядит как подтеки газов между металлическим корпусом и изолятором. Эту окрашенную часть принято называть "Коронным пятном". Оно возникает в результате того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом, заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Коронное пятно не вызывает ухудшения работы свечи. Corona Discharge
=============================================
Механизм коронного разряда
Подаваемое высокое напряжение на клемму склонно к утечке по поверхности изолятора и может пробивать изоляцию воздуха в промежутке между изолятором и металлическим корпусом. Такое явление называется коронным разрядом. Возникший коронный разряд дальше развивается в сторону клеммы. Процесс коронного разряда дает светло-синий цвет, который может обнаруживаться ночью.
После снятия свечи зажигания на нижней части изолятора часто обнаруживаются пятна, похожие на признак утечки выхлопных газов. Эти пятна образуются не за счет утечки газа, а за счет коронного разряда в результате прилипания взвешенных в воздухе частиц масла под действием высокого напряжения. Для устранения этого явления на изоляторе делают ребра (гофры). Они увеличивают длину изолятора: изолятор с пятью гофрами позволяет увеличить подводимое напряжение на 10 кВ по сравнению с изолятором без гофр.
==============================================
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - нашел абсолютно такую же свечу в описании
на NGK
- см. "Коронное пятно" внизу.
| Вложения: |
|
problem17-03.gif [ 4.48 КБ | Просмотров: 4839 ] |
|
spark_plug_160.jpg [ 94.32 КБ | Просмотров: 4839 ] |
....
: