Detroit Clan

У кого-нибудь есть шина 235x60x15 или 225x70x15 ? Немогу на корвет подобрать, купил 225x50x15 BFGoodrich KD и ужаснулся, в корветовскую арку можно пихнуть 4е таких колеса Пришлось выкинуть, хочу щас взять http://www.fox-wheels.com.ua/cooper-cobra-radial-p-1298985.html, и боюсь опять выкидывать прийдеться (такие типоразмеры можно только через инет нарыть) :\ Понятно что надо бы взять олдскульные 17шки или 18шки и не париться, но охота сохранить оригинальные rally wheels.

П.С. Кому-нить кстати в Одессе нужны 4е новых (одевал только одно и даже на землю не опустил) BFGoodrich KD 225x50x15, брал за 130, отдам за сколько скажете.

у вас же яма есть...или найди того кто б/у занимается резиной...да за 100грн померяй колеса

_________________
0984777765

I never fucked anybody over in my life didn't have it coming to them. You got that? All I have in this world is my balls and my word and I don't break them for no one.

обидно, хорошие покрышки, но они тоже утонут в моей арке
странно почему ты брал 50 профиль?, там 65 лучше всего, а 70 это джиповский размер.

кста не ставь 235 65 р15(или больше) на перед, хоть я и стингрей не видел вживую, но 235 трет по фаеровским аркам на передних колесах, при том всем что фаер не маленькая машина, причем тотже GM; лучше 225 65 р15 вперед(не больше для пердних колес) и 245 65 р15(или больше но не шире 245 70 р 15например, если такие существуют) назад, это будет стиль!

у меня есть 225/ 65/ 15 - 4шт но ини лысые, в фаер 3 поколения смотрятся как "средние"

могу выручить 130 за 4 покрышки, опятьже какие они с буквами хотяб?

_________________

Там стоят F70 стоковый firestone. Не держат вообще нихрена, хотя я читаю щас, пишут, что вообще лучше ставить 17шки и забыть о 15х олдскульных шинах навсегда.
Брал 50е - не знаю, думал что на 225й ширине 50й профиль будет повыше
Они без буковог, такие вот:
http://www.fox-wheels.com.ua/bf-goodric ... 14364.html

ну ты отжог

70 профиль и не будет держать, резина очень подворачивается, правда смотря как ехать

кста как он по управляемости/торможению? Фаеры например неуправляемые и не тормозяемые это в порядке вещей для тех лет американского автостроения
все кто садятся - плюются и сразу начинаются истории про бмв и WV

кста, если будешь забывать о стоковых Firestone, свисни, яб забрал мож даже с дицками

_________________

на каприсе нормально 235/70R15 например... Но он, конечно, и не спорткар =)))

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

По управляемости - норм, развесовка пополам и какой-то там доисторический трекшн стоит гг ну короче его выравнивает в заносе немного...
Про фаерстоуны думаю забывать, а стоковые rally wheels я купил еще одни, хромированые. Были такие:

сколько будут стоить 4 покрышки firestone?

_________________

Хз, я пока еще не нашел им замену

неа......235.....на передок не катить ....затирать будеть на вывороте.............
а вот назад самый раз..........