Detroit Clan

Всем привет
Машина Lincoln mark 8
Проблема с климатом
Всё началось с того ,что не холодил должным образом,с начало нормально а при движении авто,то есть примерно на 3 тысачах оборотов,выдувал что успел на холодить
Муфта просто стопарилась(проверяли исправна)
Потом выяснилось что нужно клапан высокого давления поменять,подтравливало,поменял
Заправили тот же самый результат
Затем чуть спустя,вобще климат в любых вариациях дул только на лобовое стекло
Стали искать в системе,в трубках может сеточка забилась или трубка
Всё разобрали
Сетка не скажу что сильно забита,но заказал её уже вместе с комплектом колец резиновых
Потом всё обратно собрали дабы не испортить систему,естественно пока не заправляли
Но вот буквально вчера понял что и в режиме вентиляции тоже не дует из заслонок,а только по направлению лобового стекла!!!
Говорят блок климата проверить
Может кто сталкивался с такого рода проблемой и подскажет пути её решения

Введу того что нет в городе специализированных СТО форум последняя надежда

Было похожее на контике. У меня блок климата вакуумный. Дуло только на стекло. Внутри "торпеды" перемещение заслонок распределения воздуха выполняется вакуумными тяжками (такие цилиндрики, из которых если воздух высасывать они тянут за что прицеплены). Так вот в моем случае просто отломалось крепление цилиндрика с рычагом перемещения заслонки. Соединение восстановил - начало двигать.

конечно сталкивался - это вакуумный рапределитель такой паучок с трубочками, под капотом он прячется за двигателем. скорее всего у вас или порвана трубочка или просто банально соскочила с паука или, еще чаще бывает, соскочила со штуцера впускного коллектора.

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Вот спасибо)))
А где конкретно он находится не вспомните?
Буду очень признателен вам

искать очень просто - под капотом находите вакумный компенсатор (такой пластиковый шар, размером с мячик средних размеров) от него идет одна трубочка по ней можно дойти до "паука", сам Паук должен одной трубочкой сообщаться с впускным коллектором, штуцер с впускного коллектора,как правило, находится в торце двигателя сзади...
Так у меня Шевроле, как в Линкольне - надо видеть подкапотное пространство

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...