Detroit Clan

Не нашёл подходящей темы, пришлось создать эту.
Купил две недели назад Pontiac Grand Prix, после Жигуля расход топлива показался уж сильно большим. Нашёл как на компьютере посмотреть расход топлива - 23-25 литров на сотню
Мне приходят на ум несколько причин:
1. Комп врёт. Но я и по частоте заправок заметил большой расход. На последней заправке сбросил на ноль малый одометр, буду сам считать расход, проверю показания компа.
2. Тяжёлые условия езды, зима, прогревы двигателя перед ездой, ужасное состояние дорог, 80% пути езжу на 1 и 2 передачах. Этот вариант можно будет проверить и отбросить только когда весь снег и лёд сойдут.
3. Проблемы с топливной или зажиганием. Как проверить ещё не знаю. Бывший хозяин говорил, что нужно прочистить форсунки, залить какую-то жидкость в бензобак и они прочистятся. На панели приборов всё время горит сигнал "SERVICE ENGINE SOON", он объяснял это тем, что нужно прочистить форсунки. Теперь, когда я понял каким брехуном продавец оказался, я подозреваю, что этот сигнал может означать что угодно. В нашем городе не удалось найти сервис, который смог бы квалифицированно провести компьютерную диагностику. На BOSCH-е подключили комп, считали коды ошибок, порылись в интернете для расшифровки этих кодов и развели руками. Сказали "Машина американская, очень старая, мы такие не ремонтируем".

Что посоветуете?

узнай номера кодов ошибок

Если комп считает в MPG (а он скорее всего так и считает) , то это мили на галон miles per galon. Чем число больше тем экономия выше

25-23 это 9-10 литров на 100 км



ты прав как никогда



Чего на умственно отсталых обижаться. Даже то что коды смогли прочесть это огого прогресс! И это не только в твоем городе проблема

вот по этой таблице можно расшифровать если у тебя OBDI (я думаю так и есть)
http://freeautomechanic.com/diagnostictroblecodes5.html

только не замыкай для чтения контакты как там написано. Год выпуска твоей машины (1993) был переходным когда они отменили эту фишку. Теперь можно только спец прибором или ноутбуком через специальный шнурок.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Нет, я переключил DIC на километры.

Спасибо. Я даже коды запомнил вроде. Были 1212 и 1215, если мне мой склероз не изменяет.

какой ОБД1 в 93 году ?

http://www.trouble-codes.com/

P1212....Mass Airflow circuit intermittent low проблема с расходомером либо его проводкой

Backprobe with a high impedance voltmeter between MAF sensor terminals C and B .
With the ignition ON engine OFF, verify that battery voltage is present.
If the voltage is not as specified, either the wiring to the MAF sensor, fuse or the ECM may be faulty. Correct any wiring or ECM faults before continuing the test.
Disconnect the voltmeter and backprobe with a frequency meter between MAF sensor terminals A and B .
Start the engine and wait until it reaches normal idle speed and verify that the MAF sensor output is approximately 2000 Hz.
Slowly raise engine speed up to maximum recommended rpm and verify that the MAF sensor output rises smoothly to approximately 8000 Hz.
If MAF sensor output is not as specified the sensor may be faulty.



P1215....Ground fault detection indicated (generator driver circuit) проверить массу на моторе и вообще под капотом и проверить генератор

Ну дак с OBD2 вобще проблем не должно быть. Шнурков китайских как грязи
номера ошибок действительно не похожи на obd1 - у него они все двузначные



Легко! OBD1 применялся GM до 1996 года. В позних моделях использовался OBD1 но разъем стиля OBD 2

IVOL как выглядит твой разъем? 12 контактов или больше? и какой он формы прямоугольной или в виде трапеции

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Если верить Mitchell OnDemand, то 12-пиновый, прямоугольный. Сегодня посмотрю в машине.

ну дак это должен быть OBD1

почему тебе дали коды от OBD2?

думаю чтото напутали. Нужно OBD1 сканером попробовать прочитать

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

а на бошевском оборудовании есть фишка и под 1 и можно вообще наборную сделать

та, наборная это отстой. Если нужно ездить с подключеным ноутбуком и смотреть изменения, то нужно чтобы всё прочно держалось

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка