Detroit Clan

Задолбали меня шланги резиновые, они хоть и маслостойкие то всеравно иногда подтекает , надо подтягивать. железная трубка это вообще прошлый век , ее не согнешь а по конфигурации она идет прямо под коллектором а там жар я ипу. неожиданно для себя открыл сей чудо шланг для газовых конвекторов или котлов стоимость от 120 до 250 грн за 2 метра. материал чисто нерж , в нутри нет резины . огромный плюс возможность проложить его как хочешь и подальше от тепла. единственное что требуеццо это сделать 2 переходника с мамы 3\4 на маму в самой коробке. всем владельцам старпукалок рекомендую заменить и забыть

Вовремя подкинул идею. Вчера на каприсе поменяли ризиновые трубки нижние, которые уже практически прорвались

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Да в самый раз Дима подгадал +100

_________________

Ааа, старые добрые стальные шланги... Самая популярная весч при постройке холодильных систем для компьютеров. Ставится на обратку. Если не гнуть ее постоянно - вечная штуковина.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Как для выставочного авто весчь хорошая но неизвестно как оно поведет себя в условиях вибраций при постоянной езде ведь газоконвекторы не расчитаны на такую вибрацию, я думаю не стоит превращать машину в газовый котел купленый на Юности...

_________________

а они закреплены и от вибрации быстрее погибнет резиновый шланг . кроме того он гибкий и поглощает ее просто а трубка железная точно разболтается нах . кроме того резиновый шланг масло съедает потихоньку

Comrade
Не, шланги там очень правильные, они и вибрацию неплохо поглощают сами по себе и в 100500 раз прочнее.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

не куя. не нужно ставить трубки, где по-заводскому стоят шланги. их конструкторы не просто так ставят от того, что им некуда резину вснуть. тож самое касается ШВД ГУРа и тормозных шлангов. просто надо смириться с тем, что шланги это расходник и менять его лутше на оригинал или аналог

_________________
1992 Ford Crown Victoria 281 cu in. SOHC
MADE IN CANADA!

в этой трубке я уверен на 100500 раз а в резиновом шланке держащемся на хомуте ниразу . кроме того резбовое соединение а у меня оно везде сделанно по конус исключает возможность протечек вообще . кроме того такой шланг имеет лучшую теплоотдачу что положительно влияет на температурную картину. кроме того у меня стоят аццкие коллектора и там ну очень жарко а этому шлангу пох жара. ну и очень эстетично выглядит

тебе лучше видно раз у тебя не базовая комплектация. на штуцеры надо ставить?

_________________
1992 Ford Crown Victoria 281 cu in. SOHC
MADE IN CANADA!