Detroit Clan

Отже всім привіт.Вчора прийшовши вечором до машини, замітив при заводці що неможу прокрутити ключом запалення а також зняти з Паркінгу,було прийнято рішення розкачати машину,з Паркінгу всетаки зняв і потім всі передачі переключались.Але замок так і не відпустив.Довго не думаючи було прийнято рішення викликати евакуатор та загнати в гараж для самостійного ремонту авто.Приїхавши в гараж був телефонний дзвінок NIKI який мені на протязі вечора помагав за що йому дуже велике Спасибі.Зняв подушку здивувався шо вона ще не вистрілена,потім за допомогою саморобного сйомника був знятий і самий руль.Як виявилось Американці Дуже не Простий народ і так просто підлізти до замка запалення неможливо.Махався десь годину щоб туди добратись,Після зняття руля стоїть кругле пластмасове кільце яке кріпиться на Шпонці, яку дуже важко зняти,але всетаки вдалось, після того кільця Металеве кільце на Пружині ітакож зі Шпонкою,тут секас тривав довго.Всьо зняли добрались до замка.Старість трошки вплинула на машину і сама шестерня яка рухає замком вже трохи зносилась,тому і підклинила і трошки змістилась.Все поставили на місце і от Чудо замок вже рухається,але не так як хотілось,не відпружинює від Контактної Групи, на годиннику вже 00-30 і з порадою НІКІ було прийнято рішення знімати підторпеднік але вже сьогодні,там і будемо дивитись в чому саме причина.Щоб це все зняти потрібно мати неабиякий Інструмент.Сорі вчора фотіка небуло ,тому постараюсь все зробити сьогодні.Роботи непочатий край,саме головне щоб потім це все зібрати, а там повірте Детальок ДУЖЕ Багато))))

А может это просто блокировка руля?
Типо руль чуть в сторону - и повернуть ключ?

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

+1

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Я буду патсталом, если это просто блокировка руля)))))))
Причём я немного не понял... Как такое может быть?: ключ не провернулся, а с Паркинга снялась...????

Ні блокіровка тут ні причому так як вона вже не працювала, вчора посидів і багато часу згаяв, всетаки причина була в тому,що просто зійшов з місця від контактої групи такий довгий толкатель короче просто не відтягувало Контактну групу,пишу так бо ше спати хочу , цілий вечір це робив, поставив намісце це все і ше запчастини залишились, і незнаю звідки вони))))Але все працює

Не-е-е , народ, там не блокировка руля. Она у него была уже снята , также как снял ее я в своей машине , когда у меня износился стержень , который входит в круглую блокировочную пластину с отверстиями.Там фигня в другом была - - от замка идет типа зубчатой рейки, которая двигает контактную пару.Дык вот када включаешь стартер , при его выключении , рейка должна убиратсья назад пружиной. Именно этого пружинного еффекта у него и не было.

Маркиян просто поправил соединение зубчатой рейки с контактной парой , и все встало на свои места.

ИМХО , проблема - в неработающем ручнике. Из за этого - машину нельзя оставлять на хорошем спуске или подъеме. Хорошо еще , что последствия оказались такими простыми, и не сломало "собачку"в АКПП.Тада все было бы намного дороже и дольше.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

а мое имхо - что всегда надо ставить на ручник(ножник), выработал такую привычку.
шоб продлить жизни коробасу.

_________________
...друзі,
..........................
в мене нема ваших адрес...

а у меня ручника нет