Detroit Clan

В общем такая история-в наборе жуткий треск,на холостых если на передаче иногда глохнет,где искать проблему ??? Машина Каприс 1992. На нём зажигание выставляется ? Если да,то как ? Спасибо

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

выставляется на любом моторе

мое мнение:

1) угол зажигания надо выставить согласно с инструкцией, например +10 градусов

2) выставляется с помощью поворота трамблера (нужно ослабить гайку которая удерживает его)

3) на шкиву коленвала есть метка и шкала на блоке - это ориентир

4) на холостых оборотах отключить то что опережает зажигание, клему, или вакуум или что там еще

5) с помощью страбоскопа (это оч прикольная штука) выставить метку по шкале на соответствующий градус, подключать его только к проводу 1-ого циллиндра

6) подключить обратно опережение

___________________________________

вся процедура делается за 10 минут (это очень просто!)

потом работает так что на блоке пачка сигарет стоит и не шевелится
не глохнет не стучит

такую процедуру может проделать любой карбюраторщик и цена услуги не должна превышать 50грн, я делал с другом за что ему респект.

_________________

хуясе от куда ты это знаешь ? но кроме этого есть еще варианты , зажигание само по себе механически внезапно прыгнуть не может

Дима если есть ещё варианты,может озвучиш ?:)

Зажигание выставил,попутно нашел ещё одну проблему-сечёт прокладка выпускного коллектора,кто знает насколько трудно она меняется ???

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

1) я учусь постоянно

2) мне интересно
_________________________________________________



1) даже милиметр поворота трамблера имеет значение! Ты точно его красиво со страбоскопом выставил?

2) провода, свечи, как это не банально, но они должны быть новыми, или ты должен быть СУПЕР уверен в них, мне Acdelco-свечи по 28 грн вышли, это не дорого...

3) контакты на трамблере, состояние "уголька", может быть банально ржавой пружинко, все протри и почисть все контакты.

тоесть нужно обеспечить мотору максимально качественную подачу искры
трамблер, провода, свечи, угол зажигания и он тогда будет работать если механически исправен, просто на V8 наверное ничо не слышно даже если пару котлов не работают...

4) если все впадло менять то: для интереса на работающем моторе почередно вынимай провода из свечей, если всегда один и тотже эфект, то все циллиндры работают.

5) Она меняется прямопропорционально твоему интузиазизму, и все в этих машинах так меняется

(снимали коробку както, я думал все: "сто", подъемник, $$$-денег мастерам, подъехал Superbee, и еще не выпили по пиву а коробка уже в яме валялась )

_________________

свечи,провода,трамплёр,крышка трамплёра,масло,антифриз,колодки,диски,барабаны,торм.жидкость,шланги поменял сразу же после покупки...В общем зажигание устранили-сечёт прокадка выпускного коллектора(думаю обоих)...

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

еще надо проверить модуль детонации и непосредственно коммутатор (у меня есть такой коммутатор на котором резина горит 60 метров немного стучат пальцы но машина умирает через 500 метров , вот такой в нем глюк ) на ТБИ эти два конченных девайса постоянно норовят портить нервы , еще посмотри не прокручиваеццо ли верхушка трамблера там где сам бегунок стоит , бывает такой прикол что ты угол поставил завел а он не может его регулировать из за этого . попробую завтра сфоткать куда обратить внимание.
снимай коллектор , отшлифуй его плоскость , закажи новые или лучше изготовь из Victor Reinz прокладочного материала 1,2-1,5мм металоазбест типа прокладку в ручную . можно подпружинить гайки что-бы отпуска небыло .

Я смотрю в сети куча афтермаркетовых поуков на 5.0 ТБИ которые стоят копейки...Как пара выпускных коллекторов может стоить 170-300 баксов ??? Или они через неделю после установки растворяются ?:-)

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/

Это их нормальная цена, а сколько по твоему должны стоить 2 куска гнутой повареной трубы? Конечно попривыкали к ценам на японский и немецкий тюнинг (в евро), а потом удивляются нормальным ценам.

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Цены на Японский тюнинг соответствуют своему качеству(не все,но выборочно) :-) И да-я просто к ним привык :-)

_________________
http://www.drive2.ru/users/the-diesel/