Detroit Clan

Как похолодало, стал очень плохо заводиться сутра, а буквально после минуты работы- с полоборота???

1.система зажигания
2.форсунки
3.все что отвечает за ХХ
4.низкая степень сжатия в моторе

надо приборчик подключить минимум посмотреть в момент старта текущие параметры , почитать описки .

сними все провода померяй собротивление на них
сними форсунки подрай для профилактики
если хватит терпения и сил сними все свечи и замени на новые

посмотри что делает ламбозонд , хотя при заводке на холодную таймер на отрабатывание его параметров блоком обычно стоит как минимум на 4-6мин , в АА вообще стоят обычно 1 проводные ламбо зодны , поставь 3х или 4х что бы он сразу нагревался - будет красивей готовить смесь

короч надо вкидываццо туда

А если постоит 1-2 часа?

часов через 5-6, после полного остывания

тупо забыл поменять свечи.
легкая чистка форсунок - наливаем бак бензину гарного и даём машине просратса, тоесть на трасу и тапку в пол. если при этом будет ехать так-себе, виниват скорее бензонасос

Лямбду может и не трогать , если она в порядке. ЭБу двигателя , начинает смотреть на однопроводную лямбду только после прогрева ОЖ до 30-60 С) в зависимости от модели машины. Опеля у меня смотрели на 60 С. Установка ЛЗ с подогревом - ровным счетом ничего не решит - пробовал.

В остальном - соглашусь с вышесказанным. как вариант, добавлю от себя , сними гофру забора воздуха в двигло , и очистителем карба промой узел дросселя. Скорее всего , что всякое г-но , которое попадает туда через вентиляцию картера, застыло с приходом холодов , и маленький промежуток , первоначального открытия дросселя, оказывается забитым. Работы там на 10 мин., но очень часто помогает.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

у меня установка ламбазонта с подогревом серьезно решила!

Замена проводов облегчила страдания в два раза, но не решила проблему полностью