Detroit Clan

С некоторых пор выхлоп стал серого цвета. Как определить, что пропускает масло - кольца или сальники клапанов? При запуске на холодную выхлоп бесцветный. По мере работы двигателя начинает становиться серого цвета и пованивать гарью. Пробовал стартовать на полном газу - в месте, с которого стартовал остаётся облачко небольшое дыма, далее по мере разгона особо дыма не наблюдал в зеркало. Хотел спросить ещё тех, кто был на встрече - не замечали , сильно дымит в движении мой Шевик?

померить компрессию раз, два - капнуть масла через свечное отверстие снова померить, если выросла кольца всё.

_________________
http://livemusic.in.ua

кольца\поршня\просто царапины на хоне.
если сальники то на запуске на холодную дым,
а у тебя на прогретую, тоесть износ блока общий.

очередной стооооолик.
по сути
Замена сальников клапанов -мёртвому припарка .Это оттяжка ремонта на какую то тысячу км ибо при не изношенном клапане и направляющей дыма не будет .
Второе : ремонтировать голдовы и не заглянуть вовнутрь двигателя соверженно дебильное отношение .Поэтому как сказал Серёга - доктор сказзал в морг .
третье : нужно понять , дым белый или серо чёрный .И что жрёт -бензин или масло ? Намёк понял ? А потом копать в ту сторону .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

как раз после покатушек - дошлифовался

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

а от масла дым серого цвета ?

от подсолнечного -да!

_________________
http://livemusic.in.ua

Денябрик сколько масла ест мотор?

Денябрик
читаем, изучаем http://www.a-master.com.ua/site/content/page/professional-articles-102-engine-repair-110

Нет. До этого началось. Я писал об этом.