Detroit Clan

А ты куда-спешишь?

shurup еще нет. Приедут детали, по их размерам будем делать.

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Как это понимать?

_________________

http://www.skulptor.at.ua

понимать так ,что детали ожидаются вне допуска завода изготовителя и подгонять будем к тому что есть .В принципе правильно , но зачем же брать такие говенные з/ч .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Та все верно Фриг говорит.Точить блок нужно с учетом размера поршня,а постели КВ с учетом пока еще непонятных размеров вкладыше,они же в стандарте будут,но могут плясять в пару соток (на половинке) от номинала блока. А вот головы уже можно было делать,чего тянуть...

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Клапана едут. Направляющие клапанов едут. Один бугель распредвала оказался сломан (трещина, видать, была давняя) и тоже должен ехать. Пока под вопросом только болты бугелей распредвала, если найдутся будет гут.

Все равно не хера не понял, плохо или хорошо что не точат до приезда деталей.

По личному опыту, износ блока был на второй ремонт, другими словами убрал элипс и второй ремонт + допуск.
Приехали поршни Поршни Speed Pro (Sealed Power) Hypereutectic Piston ( не самые говняные и дешевые)
http://www.summitracing.com/int/parts/s ... /chevrolet

И один поршень оказался меньше других, если бы расточили до приезда поршней была бы беда, а так выбрали самый мало изношенный цилиндр (им оказался 8-й) и то допуск был чуть больше нормы ,035 мм

_________________

http://www.skulptor.at.ua