Detroit Clan

По сути: как только похолодало вечерами, машинка стала лучше ехать. Это выражается в динамике, в подхвате мотора, по ощущениям, ему как будто легче крутиться стало. Реакция на педаль газа чёткая и информативная. Звук выхлопа вообще поменялся, на холостых почти неслышно, при нажатии на газ звук стал по тональности немного ниже и реально слышно V8. Ранее он был просто ровнопердящий без чёткого прослушивания работы цилиндров. Причём всё это что на холодном авто, что на прогретом до включения второго вентилятора.
Из сделанного за последнюю неделю - поставлен родной значок, заменён замок капота на открывающийся без нервных похлопываний и потряхиваний, поставлены отсутствующие ранее колпаки на передние колёса. Но, как мне кажется, эти манипуляции на работу мотора никак не должны влиять.. Теоретически..
Так как эффект "задыхающегося мотора" у меня проявлялся и ранее, о чём я писал в теме про "старт с места", грешу на систему впуск/выпуск. У меня старый забитый воздушный фильтр, старый глушак, "раздутый" визуально. Может ли быть такое, что за счёт внешней температуры воздуху и выхлопу стало легче проходить? Или такого не бывает? Больше грешу не на забитый фильтр, а именно на выхлопную. Уж сильно звук поменялся.. Катализаторов нет..

...думаю замок и колпаки в первую очередь.
Ну и физика - чем холодней воздух,тем больше кислорода в кубометре - смотри качество смеси.Про выхлоп забудь,он не причем.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

а что фильтр сейчас нереально достать? и это ты на таком по 700 км в неделю?

Зришь в корень .
Ровнопердящий мотор - бедная смесь .Стехиометрическая смесь -мотора не слышно .Холодный воздух - холодный мотор , холодный бензин в баке , выше давление насоса .датчик температуры на мозги .Или компрессия говно на горячую .Начинаем с замера компрессии . Потом датчик , потом давление топлива -насос

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Да, езжу. И хорошо езжу, хочу сказать. Реально как подзабыл про него. Как то пару недель назад вспомнил про него и заказал, но мне масляный приехал вместо воздушного. Ну, скоро приедет.

Из всего только датчик температуры не смотрел. Но на приборку приходит правильный сигнал, а насколько я понял, сигналы на приборку приходят через комп..
И ещё, может поставить форсунки большей производительности?

в наличии нету?

В магазинах не спрашивал. Мне всё оттуда привозят. Да и не считал, что это прям так критично..

на приборку через комп в твоем авто ничего не приходит, датчик температуры на комп отдельно на приборку отдельно, причем на приборку еще и врет очень часто...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

А есть у кого информация, где на 4.3 стоит датчик на приборку, а где на комп?. Может невключение первого вентилятора с этим как то связано..