Detroit Clan

задам тут вопрос по акп

ситуация следующая: мотор л99 акп 4л60е с каприза 1994 год, обд1 скорей всего, всё поставили всё работало, делал акп человек из клуба ставил не из клуба, машина ехала всё гуд но были рывочки и задержки с переключением с 1 на 2 и всё работало. чистим впуск весь с дросельной, рывочки пропали задержки пропали всё круто и классно. проехав 500 км выдавливает гермет из под впускного коллектора и масло заливает всё по ходу движения в перёд, коробки колокол весь и днище и на выхлоп попало и происходит следующее. чек не горит, завожу мотор еду разгоняюсь есть 1я 2я и 3я и кажись 4я, останавливаюсь и всё только третья что б не делал драйв, овердрайв, на зад едет, в перёд аварийка, чек не горит, я почистил, продул, промыл два разъема подключения к акп, проверил соединенно ли всё с мозгами, визуально всё гуд, масло всё отмыли течь устранили, стоит заглушить мотор постоять 1-2 мин и с нова 1я передача, и 2я есть, если заглушить и сразу завести 1й и 2й передачи нет - аварийка. что делать в чем могут быть проблемы? пишите по теме пжлст и в личку пишите, всё остальное попрошу потереть модеров

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

ИМХО бублик похоже кончился

P.S. уменя была похожая проблема на Блейзере с такой коробкой - вылечил только заменой бублика, возил авто на сканеры по АКПП - ошибок не было , т.е. механическую проблему сканер не видит... Ну и доп радиаторы, по крайней мере на блейзер с такой коробкой, чуть ли не каждый поставил...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

MMM
не спрашивай и не слушай тут никого касательно акпп

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

У меня на Крайслере похожее было. Только мне нужно было постоять минут 15-20, чтобы все заработало... Посоветовали поставить доп.радиатор на АКПП (штатный - в радиаторе с ОЖ). Поставил. Уже год езжу (и даже на Сокилке буксовал ). Кстати, все это проявилось тоже летом
Может и у тебя радиатор недостаточно охлаждает? Пух тополиный, грязь и тд..

dovis

он новый алюминиевый но хз, версия имеет право на жизнь, датчика температуры в коробке у меня нет

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Макс, просили передать:

"обратить внимание когда машина перестает ехать работает ли спидометр если нет то датчик скорости ее в лимп мод загоняет

снять поддон и проверить соленоиды А (1-2) и Б (3-4) они одинаковые а лучше сразу заменить в кизду их . а лучше все

подключить прибор который есть только у меня и у того парня и посмотреть когда она становится в лимп мод какие соленоиды задействованы из этого по табличке выйти на подозреваемого"

http://67-72chevytrucks.com/vboard/attachment.php?attachmentid=893490&stc=1&d=1332199056

в Ешке должен быть - он в жгуте прячется

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

\
найти бы где он

соленоиды были поставлены новые проехали 2000 км, весь коробас был откапитален с заменой всех стрёмных з.ч., когда менял поддон масло было нормальное без запаха и на магните ничего не было, склоняюсь к электрике но это как иголка в стоге сена

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

В ешке датчик температуры есть 100 %. Это такая плата , прикрученная к мозгам, с круглыми сеточками. её я у себя тоже менял.