Detroit Clan

Такой вот вопрос.
Давным давно заметил, что нажимая педаль газа на четверть, у моего Каприза намного лучше старт и разгон, чем если в упор. Причём, если в упор, так вообще такое чувство, что задыхается.. Так как все датчики вроде хорошо показывают, грешу на фильтр воздушные (типа нехватка воздуха) и на выхлопную (может забита и не даёт нормального вывода газов). Может ещё что то посмотреть, кто скажет?

1.Подсосы
2.Смесь
3.Опережение

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

так у тебя же недомотор о каком старте может идти речь .
а нет бензина
б он не горит в этот момент

1 - проверю
2,3 - у меня оптиспарк...

гореть то горит... блин.. может действительно насос большей производительности нужен..

подвесные насосы итак большой производительности , если я понял ты именно такой себе и поставил . для начала надо смотреть что вообще происходит когда ты нажимаешь на педаль , лямбда должна сначала провалится немного в бедные а потом резко в богатую смесь , но при этом не слишком богатую . время впирска форсунок важно - если они подосраны то тоже не успеют . давление важно что-бы не проваливалось на регуляторе . большую часть параметров можно увидеть родным прибором . на зажигание грешить не получится так как трамблер не поправишь

приборчик такой есть, а вот знающего человека, который правильно его прочитает и поймёт где взять?

Давай тебе захерачим карбюратор. Будет не так четко работать, но газ в пол будет работать на полную

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Бггггггг
И чарджер прикрутим!
И капот с горбом привезем!

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Ну я предложил то что реально по деньгам и знаю как настроить. А ты чаржер настроил бы? Уже не говоря о том что он стоит 2000+ $

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка