Detroit Clan

если с бубликом ничего не делают: не промывают, не реставрируют, не меняют на другой/новый, то это не бред - так и нужно делать,когда его обратно на место ставишь.

насчет вибрации двигателя - я бы свечи проверил, возможно какая то не работает, второй момент - это сильно загаженный датчик температуры воздуха в коллекторе и третий момент - слабое давление бензонасоса.

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Надо всё собирать до кучи и потом заходишь на форум и говоришь - пацаны от така херня ,а в снятом (разобранном) положении то не диагностика неисправности,тем более вибрации

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

Гена , кто так делает ? Снять поставить мотор с коробкой в лучшие времена было две три штуки .Ремонт бублика 80-100 баксов т.е 800 грн .Какой дурак ремонтирует коробку не трогая бублик ?
Объясни мне как теоретически во вращающемся цилиндре , внутри которого ещё вращается колесо создадутся отложения нерастворимые в одном месте ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

в посте был посыл к мануалу, так и есть в мануалах об этом пишут, то, что так не делают - это проблема кузьмичей, не утруждающих себя чтением мануала,


это сейчас типа ремонт бублика - это как два пальца об асфальт, раньше считали данную деталь не ремонтируемой

таких дураков, хотя почему дураков? скорее "кузьмичей", полны гаражные кооперативы и их спутники - автомастерские...


бублик не цилиндр, а тор

в автоматической коробке масло менял? мул на дне видел? такой точно мул в бублике по действием центробежных сил оседающий в бублике.
для наглядности по аналогии:
у тебя запорожец был? ты масляный центробежный фильтр чистил? ты видел с какой неравномерностью оседает мул на стенках?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Да , мул будет однозначно , но в центрифуге , а она сходна по конструкции с бубликом ,который Тор -цилиндр, мул осаждается абсолютноно равномерно на стенках , отвечаю .
Единственный вариант отложения -это сожгли нахрен коробку и поставили машину на покой на долгое время .Но так после того как коробка сгорела однозначно надо вскрывать бублик , иначе коробке бутет снова пинзец .
А Кузмичей не трожь .У меня три мануала по АХОД и в них ни в одном не написано ставить и снимать бублик в одном положении . Флексплата и бублик балансируются в ноль .Всё остальное -это неисправность .
Не , ну а вообше просто с тобой интересно поговорить т.к институт ты таки кончал .А с ТС. неинтересно да и не о чем .Бедный Линкольн
Кстати Т,С линкольн именно этот не баржа , а самолёт истребитель .Баржа это каприз
это одна из тем на которую я могу говорить вечно с удовольствием .Поскольку очень люблю эту машину .Кстати на покраске сейчас после зимы , сколы царапины и т.д.
Спасибо что читаете

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

центрифуга фигачит с равномерной скоростью, с однородной жидкостью, поэтому и осадок равномерный, а автомобиль - это одна сплошная неравномерность...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Ладно , согласен .Но согласись что наличие мула недопустимо.И при каждом вскрытии агрегата нужно его удалять, чтобы продлить ресурс агрегата

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

беру мануал из интернета :
11.12. Снятие и установка автоматической трансмиссии
пункт 24: Пометьте положение преобразователя вращения по отношению к приводному диску с целью правильной их установки при сборке - данный фактор оказывает существенное влияние на соблюдение балансировки двигателя!

для кого это пишут?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Ты прав , с одной оговоркой , которую ты знаешь .Скажем, до принятия системы СИ да и не только её ,маховик коленвал сцепление и передний шкив балансировались вместе .И эти детали были не взаимозаменяемы .Позднее всё стали балансировать отдельно .
Какого года мануал и для машин какого года выпуска ?
Если для современных то это хрень

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Сколько возился с АКПП то ни разу не ставил метки.Прикручивал разные бублики и как попало(по болтам) никогда вибрации от этого не было.Наблюдал что маховик отбалансирован путём засверливания потаев,а бублик балансирами.То шо пишут в мануале шо надо краской метить,так то для шибко "грамотных" которые снимут кардан и потом когда назад ставят и думают где зад,а где перед.Видел и такое либо когда балансируется в комплекте что то с чем то.
п.с. Привет от кузмича.Мы тож шота умеем и знаем

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи