Detroit Clan

Добрый день, соплеменники!
Блин, очередная проблема с моим крокодильчиком Кэдди(( Глохнет!!! Заводится с пол оборота, холостые держит отлично. Едем, едем и вдруг – глохнем! Причём за вчера, глох раз двадцать! Такое случалось и раньше, но очень редко! За пробег в пару тысяч километров(за сутки),несколько раз глох, а сейчас, просто кошмар! Причём, после того как заглох, бывает заводится с пол-тыка при этом работает стабильно, а бывает долго крутит и несколько секунд после этого, работает нестабильно! Вчера, пару раз, когда он только заглох, нажатием на педаль газа удавалось его запустить и он так, чих-пых (несколько секунд),и работает стабильно! Ну вот, как-то так!
Завтра попробую поменять топливный фильтр, давно не менял! Больше мыслей никаких((
Пожалуйста посоветуйте, что это может быть. Есть ли хорошие спецы по АА в Днепре.
Заранее огромное спасибо Всем за советы и помощь!

как вариант: http://ford-club.ua/board/index.php?sho ... 1060695209

_________________
http://livemusic.in.ua

А може бензонасос? Це про запуск двигуна натисканням педалі газу.
Або його роз'єм - у мене вже було. Почистив і все добре.

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Похоже на проблемы с подачей топлива, да.
Ganjuba$$ +1

Дякую! Завтра замінемо паливний фільтр,та спробуємо дістатися насоса!
Хоч би це допомогло. А то гарна погода, охота покататися, а він не альо!

Я бы еще сопли в проводке, в сигнализации посмотрел.
А к насосу лезть и необязательно-просто давление померять.
На лхс долбались с этой проблемой

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Дійсно! Десь біля дроссельної має бути клапан. Скручуєш чорний пластиковий ковпачок та чимось тонким та довгим натискаєш при ввімкненному запаленні - має пирснути струйкою

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

ИМХО не очень то это поможет. Ведь работает нормально, а потом в произвольный момент перестает. На работающем двигателе в момент выключения по манометру (не по струйке) можно будет понять, но как это сделать?
Если мотор заглушен, то расхода топлива нет и регулятор давления даже при выключенном насосе должен держать давление в рампе достаточно долго.

я за подгулявшую проводку

_________________
Недопривод и недомотор.

в лхсе была колхозная колба, из-за чего бензин в ней не задерживался, насос во время езды перегревался и переставал качать.
Глохнет при полном баке тоже? если да - то это не этот вариант скорее всего.

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!